[实用新型]一种电动三轮车车架减震结构有效
| 申请号： | 201620715265.4 | 申请日： | 2016-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN205819459U | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 魏刚 | 申请（专利权）人： | 乐陵市金朝阳电动车科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/26 | 分类号： | B62K25/26 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所37218 | 代理人： | 张贵宾 |
| 地址： | 253600 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型属于农用机械领域，特别涉及一种电动三轮车车架减震结构，包括车架框、板弹簧、矩形套管和减震支架，其特征在于：车架框的中央位置设置有竖直的中央撑架，所述中央撑架为矩形管结构，后桥上方的中央撑架中断为两个承托板弹簧的端口，两端口之间设置有一个板弹簧，板弹簧套结有一个矩形套管；矩形套管两侧各设置有一个减震支架。本实用新型的有益效果是，此由板弹簧与减震支架组成的阻尼车架结构与传统相比，具有的双重减震效果，且巧妙地的减震支架结构能够更好地吸收车架的震动，令三轮车驾驶和乘坐更加舒适。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动三轮车 车架 减震 结构 | ||
【主权项】：
一种电动三轮车车架减震结构，包括车架框、板弹簧、矩形套管和减震支架，其特征在于：车架框的中央位置设置有竖直的中央撑架，所述中央撑架为矩形管结构，后桥上方的中央撑架中断为两个承托板弹簧的端口，两端口之间设置有一个板弹簧，板弹簧套结有一个矩形套管；矩形套管两侧各设置有一个减震支架，所述减震支架包括上支架、下支架和U形固定夹，上支架的上端铰接连接在矩形套管的中央外侧位置，上支架的下端铰接有下支架，下支架的下端设置有固定在后桥上的U形固定夹，所述上支架与下支架之间设置有阻尼器。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于乐陵市金朝阳电动车科技有限公司，未经乐陵市金朝阳电动车科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620715265.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种电动休闲车
- 下一篇：摩托车防抱死系统用单向阀
