[实用新型]一种新型组合式横梁有效
| 申请号： | 201620710025.5 | 申请日： | 2016-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN205737707U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 马咸军;陈克伟;赵阳 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 济南智圆行方专利代理事务所(普通合伙企业) 37231 | 代理人： | 王希刚 |
| 地址： | 250101 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型组合式横梁，属于重型专用车架附件的领域。其技术方案为：包括挂板和设置在挂板底端的托板，挂板与车架纵梁垂直固定连接，挂板与托板结合处设置有轴孔，挂板与托板螺栓连接。本实用新型的有益效果为：连接板与挂板采用铆钉连接成的组合式横梁，具有一定的弹性，改善应力状态，有利于消除峰值应力，延长了组合式横梁的使用寿命，横梁的安装位置，保证了传动轴的合理布置，且使传动轴不位于车底盘的最低点，保证了车辆的良好通过性，整体横梁与车架纵梁的螺栓连接，保证了车架的整体强度，托板的可拆卸性，更加方便了维修人员对传动轴进行拆卸安装维护及保养，省时省力，节约了成本，促进了工厂效益。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 组合式 横梁 | ||
【主权项】：
一种新型组合式横梁，其特征在于，包括挂板（1）和设置在所述挂板（1）底端的托板（2），所述挂板（1）与车架纵梁垂直固定连接，所述挂板（1）与所述托板（2）结合处设置有轴孔（3），所述挂板（1）与所述托板（2）螺栓连接，所述挂板（1）的上端面低于所述车架纵梁的上翼面，所述托板（2）的下端面高于所述车架纵梁的下翼面。
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