[实用新型]一种地铁工程车用牵引电机冷却通风机

摘要

本实用新型发明涉及一种地铁工程车用牵引电机冷却通风机，包括进风道、风筒、叶轮、轴承箱、端盖、轴、皮带轮，该冷却通风机为轴向离心式通风机，采用皮带轮与液压泵连接驱动通风机运转；冷却通风机通过风筒法兰作为安装底座，轴承箱通过凸缘与风筒配合定位固定，轴承箱内安装有两套相同的深沟球轴承，两轴承均采用单侧固定结构形式，在叶轮端的轴承承担气流作用的轴向负荷，在皮带轮端的轴承只承担径向负荷。这种结构只要将皮带轮从轴上卸下来，即可将轴和轴承一起从叶轮端拔出，拆卸非常方便，装配也较容易。

主权项

一种地铁工程车用牵引电机冷却通风机，包括风筒（1）、进风道（2）、轴头挡板（3）、圆螺母止动垫圈（4）、圆螺母（5）、叶轮（6）、左端盖（7）、左轴承（8）、轴（9）、轴承箱（10）、右轴承（11）、右端盖（12）、皮带轮（13），其特征在于：A、所述的该牵引电机冷却通风机为轴向离心式通风机，冷却通风机中的进风道（2）采用圆弧形进气口结构，进风道（2）通过法兰安装固定在风筒（1）安装板上；B、所述的轴承箱（10）内安装有左端盖（7）和右端盖（12），两端盖（7,12）内分别安装有左轴承（8）和右轴承（11），该左轴承（8）和右轴承（11）均为深沟球轴承结构，其中，左轴承（8）和右轴承（11）与轴（9）采用过盈配合；轴承箱（10）通过法兰凸缘与风筒（1）定位；两个轴承（8,11）采用两端单向固定的结构形式；C、冷却通风机中的叶轮（6）通过皮带轮（13）与液压泵连接，整个风机通过法兰与基础连接固定；冷却通风机中的轴（9）中间设有内凹形台阶。