[实用新型]电动车的车体结构有效
| 申请号： | 201620698829.8 | 申请日： | 2016-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN205737867U | 公开（公告）日： | 2016-11-30 |
| 发明（设计）人： | 钭子奇 | 申请（专利权）人： | 浙江群英车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K5/02 | 分类号： | B62K5/02;B62K3/00;B62K23/02 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人： | 王鹏举 |
| 地址： | 321403 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动车技术领域，具体地说，涉及一种电动车的车体结构。其包括车体本体（110），车体本体（110）中部设有开关座（210），开关座（210）与车体本体（110）的左踏板部（220）、右踏板部（230）均互不干涉；开关座（210）在垂直于车体本体（110）的方向上依次设有前行触发开关（211）和后退触发开关（212）。本实用新型能够较佳的与相应的车架进行配合，从而实现以坐姿对电动车进行操作，使用如同平衡车加装了架体。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 车体 结构 | ||
【主权项】：
电动车的车体结构，其特征在于：包括车体本体（110），车体本体（110）中部设有开关座（210），开关座（210）与车体本体（110）的左踏板部（220）、右踏板部（230）均互不干涉；开关座（210）在垂直于车体本体（110）的方向上依次设有前行触发开关（211）和后退触发开关（212）。
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