[实用新型]高速铁路涵洞防堵用排挡结构有效
| 申请号： | 201620684609.X | 申请日： | 2016-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN206034311U | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 翟润奇;毕玉琢;柏华军;陈晓辉;吴斌 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01F5/00 | 分类号： | E01F5/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430063 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速铁路涵洞防堵用排挡结构，所述排挡结构为垂直设置的挡墙柱和水平设置的冠梁、系梁、基础共同构筑的框格式结构，排挡结构最上层框格内还设置有子系梁，形成下大上小的排洪孔，既能分层拦截，又能保证小块石、泥沙混合物充分排出，防止排挡结构因自身淤积堵塞而冲垮失效，确保下游涵洞正常发挥排洪功能，达到有效的减轻和降低泥石流危急高速铁路运营安全的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 高速铁路 涵洞 防堵用 排挡 结构 | ||
【主权项】：
一种高速铁路涵洞防堵用排挡结构，其特征在于：所述排挡结构设置在高速铁路涵洞上游泥石流运动路径上的边坡平缓地，所述排挡结构为垂直设置的挡墙柱(1)、水平设置的冠梁(2)、系梁(3)、基础(4)共同构筑的整体框格式结构，所述基础(4)设置在高速铁路涵洞上游边坡平缓地的上表面，所述挡墙柱(1)等间距竖直设置在基础(4)上方，所述冠梁(2)水平设置在挡墙柱(1)顶面，所述系梁(3)等间距水平平行设置在冠梁(2)和基础(4)之间。
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