[实用新型]一种用于车辆称重的电子地磅系统有效
申请号: | 201620681529.9 | 申请日: | 2016-07-01 |
公开(公告)号: | CN205843793U | 公开(公告)日: | 2016-12-28 |
发明(设计)人: | 李国勇;李洪伟;王燕霞;熊黎丽;蒲敏 | 申请(专利权)人: | 重庆智砼信息技术有限公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司50212 | 代理人: | 黄河 |
地址: | 401123 重庆市渝北区青枫*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种用于车辆称重的电子地磅系统,其利用电子地磅确保了称重数据的准确可靠性,并且利用设置在地磅通过路径上的三组红外对射式传感器以及与门电路、非门电路的电路连接所构成的电平触发信号电路结构设计,能够使得被检测车辆行驶过磅的过程中由系统自动检测触发对地磅称重数据和射频标签ID数据的记录,且整个过磅过称重过程中车辆都不需要驻车停留,从而能够用于实现无人值守的车辆连续过磅称重,有效的提高了车辆过磅称重的运行效率,同时还能够辅助确保过磅刷卡车辆的射频标签ID数据与其地磅称重数据的对应记录关系,不易出现车辆连续过磅导致数据记录出错的情况,很好的解决了称重数据准确性和称重运行效率的兼顾问题。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 车辆 称重 电子 地磅 系统 | ||
【主权项】:
一种用于车辆称重的电子地磅系统,其特征在于,包括地磅、地磅数据采集器、射频读卡器、上磅红外对射式传感器、磅中红外对射式传感器、下磅红外对射式传感器和数据统计计算机;所述地磅的秤台长度方向沿车辆过磅通行方向设置,且地磅的秤台长度为被检测车辆类型的平均车身长度的1.5~3倍,地磅的秤台长度方向的两端分别为车辆上磅端和车辆下磅端;所述射频读卡器设置在地磅的旁侧或正上方;所述上磅红外对射式传感器的发射器和接收器相对的设置在地磅的车辆上磅端的两侧,所述下磅红外对射式传感器的发射器和接收器相对的设置在地磅的车辆下磅端的两侧,所述磅中红外对射式传感器的发射器和接收器相对的设置在地磅靠近车辆下磅端位置处的两侧,且磅中红外对射式传感器与下磅红外对射式传感器沿地磅秤台长度方向的布设间隔距离小于被检测车辆类型的平均车身长度;所述地磅的检测数据输出端连接至地磅数据采集器的采集输入端,地磅数据采集器的数据输出端和射频读卡器的数据输出端分别连接至数据统计计算机的地磅数据接收端和射频数据接收端;所述磅中红外对射式传感器的接收器的信号输出端通过第一非门电路连接至一个与门电路的第一输入端,所述上磅红外对射式传感器的接收器的信号输出端连接至所述与门电路的第二输入端,所述与门电路的输出端分别连接至地磅数据采集器的采集触发端和无线射频读卡器的读卡触发端;所述下磅红外对射式传感器的接收器的信号输出端通过第二非门电路连接至数据统计计算机的接收统计触发端。
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