[实用新型]接力式多电机多速比电动车自动变速装置有效
| 申请号： | 201620667334.9 | 申请日： | 2016-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN205905748U | 公开（公告）日： | 2017-01-25 |
| 发明（设计）人： | 杨勇 | 申请（专利权）人： | 杨勇 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/16 |
| 代理公司： | 安阳市智浩专利代理事务所41116 | 代理人： | 张智和 |
| 地址： | 456150 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种接力式多电机多速比电动车自动变速装置，属于电动车领域，所述差速器行星轴通过变速齿轮连接有电机，所述行星架壳体上设置有大齿轮，大齿轮与差速器之间设置有单向离合器，大齿轮通过另外的变速齿轮连接有不同电机，所述多个电机与连接的变速齿轮之间分别具有不同的转速比，多个电机上分别连接有电流检测装置，每个电机以及电流检测装置分别与控制器连接，该实用新型能够防止单个电机电动车因故障影响车辆行驶，降低电动车的耗电量，提高电动车驾驶的灵活性，简化电动车操作，延长电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 接力 电机 速比 电动车 自动 变速装置 | ||
【主权项】：
接力式多电机多速比电动车自动变速装置，包括差速器、差速器的行星架壳体、差速器行星轴、与差速器行星轴连接的变速齿轮，其特征在于：所述差速器行星轴通过变速齿轮连接有电机，所述行星架壳体上通过单向离合器连接有大齿轮，大齿轮通过另外的变速齿轮连接有不同电机，所述多个电机与连接的变速齿轮之间分别具有不同的转速比，多个电机上分别连接有电流检测装置，每个电机以及电流检测装置分别与控制器连接。
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