[实用新型]一种提高电动汽车直流充电系统待机功率因数的装置有效
| 申请号： | 201620648400.8 | 申请日： | 2016-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN205986283U | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 袁庆民;茹永刚;赵刚;刘强;黄炎 | 申请（专利权）人： | 西安特锐德智能充电科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/34 | 分类号： | H02J7/34 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司61200 | 代理人： | 徐文权 |
| 地址： | 710077 陕西省西安市高新区天谷*** | 国省代码： | 陕西;61 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种提高电动汽车直流充电系统待机功率因数的装置，包括与电网相连的集中辅助电源，集中辅助电源分别连接若干个充电模块，若干个充电模块上设有充电接口，充电接口与电动汽车充电口相连接。本实用新型增加一个带有源功率校正电路的集中辅助电源，选择的集中辅助电源的功率与待机功率比较接近，在待机功率的情况下功率因数可以达到0.9以上。当模块待机的情况下，模块与电网断开，不再从电网消耗功率，集中辅助电源的功率与充电模块上待机功率接近，通过集中辅助电源获取。本实用新型成功解决电动汽车直流充电在待机情况下的待机损耗问题，其效率高，效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 提高 电动汽车 直流 充电 系统 待机 功率因数 装置 | ||
【主权项】：
一种提高电动汽车直流充电系统待机功率因数的装置，其特征在于：包括与电网相连的集中辅助电源，集中辅助电源分别连接若干个充电模块，若干个充电模块上设有充电接口，充电接口与电动汽车充电口相连接；所述集中辅助电源和充电模块上带有有源功率校正电路，有源功率校正电路上连接有电容C1，并通过并联的常闭继电器K1和常开继电器K2与电网相连；所述有源功率校正电路，包括并联在电源VIN电路中的MOS管Q和电容C，在电源VIN与MOS管Q之间串联有电感L，在MOS管Q与电容C之间串联有二极管D，电容C上接有负载R。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西安特锐德智能充电科技有限公司，未经西安特锐德智能充电科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201620648400.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：带发电功能的移动电源
- 下一篇：一种模拟闪电效应的自动充电装置
