[实用新型]一种用于混合动力汽车离合器助力缸的传动机构

摘要

本实用新型公开了一种用于混合动力汽车离合器助力缸的传动机构，包括离合器助力缸及通过传动结构与离合器助力缸连接的壳体，离合器助力缸的一端固定有支架，支架贴合在壳体的表面，壳体内置有传动轴，传动轴一端固定在壳体的内部，另一端套装在传动孔内，传动孔固定在摇臂底端，摇臂顶端面设置有摇臂传动面，摇臂传动面顶面接触连接块传动面，连接块传动面为连接块的端面，连接块固定在活塞杆的一端，活塞杆的另一端穿过支架内置于离合器助力缸的轴心位置；本实用新型通过改变摇臂与离合器助力缸的硬连接为软连接的方式，依靠圆柱与平面的滚动运动，从而消除了径向力。此结构降低了安装调零的难度，适合批量化生产。

主权项

一种用于混合动力汽车离合器助力缸的传动机构，包括离合器助力缸(1)及通过传动机构与所述离合器助力缸(1)连接的壳体(6)，其特征在于，所述离合器助力缸(1)的一端固定有支架(2)，所述支架(2)贴合在所述壳体(6)的表面，所述壳体(6)内置有传动轴(501)，所述传动轴(501)一端固定在所述壳体(6)的内部，另一端套装在传动孔(401)内，所述传动孔(401)固定在摇臂(4)底端，所述摇臂(4)顶端面设置有摇臂传动面(402)，所述摇臂传动面(402)顶面接触连接块传动面(301)，所述连接块传动面(301)为连接块(3)的端面，所述连接块(3)固定在活塞杆(502)的一端，所述活塞杆(502)的另一端穿过所述支架(2)内置于所述离合器助力缸(1)的轴心位置。