[实用新型]一种升降汽车的实训辅助装置有效
申请号: | 201620635525.7 | 申请日: | 2016-06-24 |
公开(公告)号: | CN205820788U | 公开(公告)日: | 2016-12-21 |
发明(设计)人: | 韩运朋 | 申请(专利权)人: | 北京智扬北方国际教育科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/02 | 分类号: | B66F7/02;B66F7/28;G09B25/02 |
代理公司: | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司13100 | 代理人: | 贾巍超 |
地址: | 100000 北京市东*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种升降汽车的实训辅助装置,其包括四个侧立柱、一组横梁、两个连接梁以及四个分别与用于支撑汽车轮胎的V型支座;侧立柱分别位于汽车的左前、右前、左后与右后四个方向,横梁包括设置在左前与右前的侧立柱上端之间的前梁以及设置在左后与右后的侧立柱上端之间的后梁,连接梁平行设置在所述横梁之间,连接梁分别位于所述横梁左右两侧;本实用新型成本低廉,安全可靠,不损坏车底盘,移动灵活。 | ||
搜索关键词: | 一种 升降 汽车 辅助 装置 | ||
【主权项】:
一种升降汽车的实训辅助装置,其特征在于:包括四个侧立柱(3)、一组横梁(5)、两个连接梁(20)以及四个分别用于支撑汽车(1)轮胎的V型支座(2);侧立柱(3)分别位于汽车(1)的左前、右前、左后与右后四个方向,横梁(5)包括设置在左前与右前的侧立柱(3)上端之间的前梁以及设置在左后与右后的侧立柱(3)上端之间的后梁,连接梁(20)平行设置在所述横梁(5)之间;在前梁的左右两端分别设置有左前提升装置(8)与右前提升装置(9),在后梁的左右两端分别设置有左后提升装置(10)与右后提升装置(11),左前提升装置(8)、右前提升装置(9)、左后提升装置(10)以及右后提升装置(11)结构相同;左前提升装置(8)包括设置在前梁下方的制动电机(6)以及与制动电机(6)传动连接的卷筒(7);卷筒(7)的筒座固定在前梁上,在左前提升装置(8)与相应的V型支座(2)之间设置有左前钢丝绳(12),在右前提升装置(9)与相应的V型支座(2)之间设置有右前钢丝绳(14),在左后提升装置(10)与相应的V型支座(2)之间设置有左后钢丝绳(15),在右后提升装置(11)与相应的V型支座(2)之间设置有右后钢丝绳(17),在左前与右前的V型支座(2)之间设置有至少一个前中钢丝绳(13),在左后与右后的V型支座(2)之间设置有至少一个后中钢丝绳(16),在前中钢丝绳(13)与后中钢丝绳(16)之间设置有至少一个中间连接钢丝绳(18)。
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