[实用新型]一种汽车刹车自动调压控制器有效
| 申请号： | 201620503637.7 | 申请日： | 2016-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN205675021U | 公开（公告）日： | 2016-11-09 |
| 发明（设计）人： | 康大为;康亚君;李欣;张丰森;柏兰英;周忠库;李明强;李文峰;王海南 | 申请（专利权）人： | 山东康健汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/20 | 分类号： | B60T8/20;B60T11/224 |
| 代理公司： | 山东舜天律师事务所 37226 | 代理人： | 牛红彦 |
| 地址： | 272600 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车刹车自动调压控制器，包括壳体，置于壳体内腔顺次连接的调整螺钉（7‑1）、稳压活塞（7‑4）、稳压弹簧（7‑10）、稳压膜片（7‑5）、稳压阀杆（7‑11）、稳压阀门（7‑7）、连接块（7‑8）；在壳体上开设有稳压上通道（7‑6）和稳压下通道（7‑9）；在稳压活塞（7‑4）和壳体之间，设有稳压阀上腔室（7‑3）。本装置安装于继动阀上，使继动阀根据主驱动桥、挂车桥在载重量不同的条件下，供给刹车制定室合理的不同压力压缩空气，从而起到各桥同步制动的效果；另外，本装置可安装于ABS组合继动阀，利用稳压阀上腔室（7‑3）接受来自ABS组合继动阀的气压。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 刹车 自动 调压 控制器 | ||
【主权项】：
一种汽车刹车自动调压控制器，包括壳体，置于壳体内腔顺次连接的调整螺钉（7‑1）、稳压活塞（7‑4）、稳压弹簧（7‑10）、稳压膜片（7‑5）、稳压阀杆（7‑11）、稳压阀门（7‑7）、稳压阀门支撑装置；在壳体上开设有稳压上通道（7‑6）和稳压下通道（7‑9）；其特征在于，在稳压活塞（7‑4）上端面和壳体内壁之间，设有稳压阀上腔室（7‑3）。
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