[实用新型]一种多级机械可调阻尼系数的粘滞流体阻尼器

摘要

本实用新型涉及的是阻尼器的技术领域，尤其是一种多级机械可调阻尼系数的粘滞流体阻尼器。其包括油缸、液压油、活塞、活塞杆、衬套、第一连接头、第二连接头和尾座，还包括第一油路控制组件和第二油路控制组件；油缸内部充满液压油，所述衬套密封设置在油缸内液压油的两端，所述活塞杆插设在油缸中，所述活塞固定设置在油缸内部的活塞杆上，所述活塞杆的一端连接第一连接头，所述尾座密封设置在油缸的尾部，所述第二连接头设置在尾座的一端。该多级机械可调阻尼系数的粘滞流体阻尼器，可以通过油缸上下设置的油路控制组件来实现阻尼系数的多级精确调控，调节范围广，调节精确度高，提高了粘滞流体阻尼器的使用范围和使用安全性。

主权项

一种多级机械可调阻尼系数的粘滞流体阻尼器，其特征在于：包括油缸(1)、液压油(2)、活塞(3)、活塞杆(4)、衬套(5)、第一连接头(6)、第二连接头(7)和尾座(8)，其特征在于：还包括第一油路控制组件和第二油路控制组件；所述油缸(1)内部充满液压油(2)，所述衬套(5)密封设置在油缸(1)内液压油(2)的两端，所述活塞杆(4)插设在油缸(1)中，所述活塞(3)固定设置在油缸(1)内部的活塞杆(4)上，所述活塞杆(4)的一端连接第一连接头(6)，所述尾座(8)密封设置在油缸(1)的尾部，所述第二连接头(7)设置在尾座(8)的一端；所述第一油路控制组件主要由第一油路口(9)、第一油管(10)、第二油路口(11)和设置在第一油管(10)上的调节组件组成，所述第一油路口(9)与第二油路口(11)之间通过第一油管(10)连接；所述第二油路控制组件主要由第三油路口(12)、第二油管(13)、第四油路口(14)和设置在第二油管(13)上的调节组件组成，所述第三油路口(12)与第四油路口(14)之间通过第二油管(13)连接；所述第一油路控制组件中的调节组件和第二油路组件中的调节组件都主要由固定套(15)、支座(16)、调节螺栓(17)和压力表(18)组成，所述固定套(15)分别设置在第一油管(10)和第二油管(13)上，所述支座(16)设置在固定套(15)的上端，所述调节螺栓(17)设置在支座(16)上，所述压力表(18)设置在调节螺栓(17)的一侧。