[实用新型]一种无人机引擎叶片用紧固件有效
| 申请号： | 201620478739.8 | 申请日： | 2016-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN205661660U | 公开（公告）日： | 2016-10-26 |
| 发明（设计）人： | 张跃;沈义龙;刘剑光 | 申请（专利权）人： | 成都中科海新材料研究所（普通合伙） |
| 主分类号： | B64C27/32 | 分类号： | B64C27/32 |
| 代理公司： | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人： | 王记明 |
| 地址： | 610000 四川省成都市经济技*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种无人机引擎叶片用紧固件，包括端部相互连接的传动轴与支撑轴，还包括螺杆和夹持块，所述螺杆一端通过连杆与所述传动轴连接，螺杆活动贯穿所述夹持块的中部，且所述螺杆的外径大于连杆的外径，连杆的外径小于支撑轴的外径，在所述螺杆套设有与之螺纹配合的压紧块，在所述夹持块的内侧设置有与旋翼的安装孔等径的环形突起。通过夹持块以及紧固块的配合使用，以实现旋翼的紧固，避免了现有技术中的繁琐操作，方便操作人员对旋翼的检修或是更换，并且紧固块以及夹持块的总体重量与法兰盘和多个螺栓的总重量相比，相对较轻，能降低传动轴上的工作负荷，进而降低四翼无人机动力输出端上的功耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 无人机 引擎 叶片 紧固 | ||
【主权项】：
一种无人机引擎叶片用紧固件，包括端部相互连接的传动轴（1）与支撑轴（2），其特征在于：还包括螺杆（6）和夹持块（4），所述螺杆（6）一端通过连杆（5）与所述传动轴（1）连接，螺杆（6）活动贯穿所述夹持块（4）的中部，且所述螺杆（6）的外径大于连杆（5）的外径，连杆（5）的外径小于支撑轴（2）的外径，在所述螺杆（6）套设有与之螺纹配合的压紧块（7），在所述夹持块（4）的内侧设置有与旋翼（8）的安装孔等径的环形突起（9）。
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