[实用新型]一种高密封性汽车气动刹车系统接头有效
| 申请号： | 201620421554.3 | 申请日： | 2016-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN205639988U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 陶凯;张勤飞;杨敏芳;黄小芳;沈辉 | 申请（专利权）人： | 嘉兴迈思特管件制造有限公司 |
| 主分类号： | F16L39/00 | 分类号： | F16L39/00 |
| 代理公司： | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人： | 韩洪 |
| 地址： | 314300 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高密封性汽车气动刹车系统接头，包括接头主体、压环、接管孔、中心通道，所述接头主体内有一中心通道，中心通道上有若干接口，所述接头主体上有若干接管孔，接管孔末端与接口连通，所述接管孔由连接在一起的第一连接孔和第二连接孔组，第一连接孔内径小于第二连接孔内径，所述第一连接孔为一螺纹孔，第一连接孔上拧有连接管，第二连接孔内有压环，压环的靠近第一连接孔侧固定有第一弹性密封圈，所述连接管末端固定有辅助接管，辅助接管末端端面固定有第二弹性密封圈。本实用新型通过将第二弹性密封圈设置在辅助接管末端端面，使得压缩气体不易进入压环与第二连接孔底部之间的间隙中，具有较好的密封性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 密封性 汽车 气动 刹车 系统 接头 | ||
【主权项】：
一种高密封性汽车气动刹车系统接头，其特征在于：包括接头主体(1)、压环(5)、接管孔(3)、中心通道(2)，所述接头主体(1)内有一中心通道(2)，中心通道(2)上有若干接口(20)，所述接头主体(1)上有若干接管孔(3)，接管孔(3)末端与接口(20)连通，所述接管孔(3)由连接在一起的第一连接孔(31)和第二连接孔(32)组，第一连接孔(31)内径小于第二连接孔(32)内径，所述第一连接孔(31)为一螺纹孔，第一连接孔(31)上拧有连接管(4)，所述第二连接孔(32)位于接管孔(3)的末端，第二连接孔(32)内有压环(5)，压环(5)厚度小于第二连接孔(32)深度，压环(5)内有内螺纹，压环(5)的靠近第一连接孔(31)侧固定有第一弹性密封圈(50)，所述连接管(4)末端固定有辅助接管(41)，辅助接管(41)末端端面固定有第二弹性密封圈(40)，辅助接管(41)外壁上有与压环(5)内的内螺纹相配合的外螺纹。
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