[实用新型]一种高速铁路桥梁动挠度测试系统有效
| 申请号： | 201620411034.4 | 申请日： | 2016-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN206019966U | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 何先龙;杨学山;高峰;王南;佘天莉 | 申请（专利权）人： | 中国地震局工程力学研究所;北京腾晟桥康科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M5/00 | 分类号： | G01M5/00 |
| 代理公司： | 北京市振邦律师事务所11389 | 代理人： | 汪妍瑜 |
| 地址： | 150000 黑龙江省哈尔滨市*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速铁路桥梁动挠度测试系统，所述系统包括多个力平衡伺服式倾角仪，设置于高速铁路桥梁上，用于检测桥梁被测截面的横向动转角信号；数据采集仪，与所述多个力平衡伺服式倾角仪连接，用于将力平衡伺服式倾角仪的输出信号同步转换为数字检测信号；无线发射装置，与所述数据采集仪连接，用于发射所述数字检测信号；无线接收装置，用于接收所述数字检测信号；数据处理装置，与所述无线接收装置连接，用于根据数字检测信号计算输出高速铁路桥梁动挠度。本实用新型的高速铁路桥梁动挠度测试系统，可以实现了大跨度高速铁路桥梁动挠度的测试，设置安装方便，具有较高的测试精度和环境适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 桥梁 挠度 测试 系统 | ||
【主权项】：
一种高速铁路桥梁动挠度测试系统，其特征在于包括：多个力平衡伺服式倾角仪，设置于高速铁路桥梁上，用于检测桥梁被测截面的横向动转角信号；数据采集仪，与所述多个力平衡伺服式倾角仪连接，用于将力平衡伺服式倾角仪的输出信号同步转换为数字检测信号；无线发射装置，与所述数据采集仪连接，用于发射所述数字检测信号；无线接收装置，用于接收所述数字检测信号；数据处理装置，与所述无线接收装置连接，用于根据数字检测信号计算输出高速铁路桥梁动挠度。
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