[实用新型]一种市政绿化用车辆发动机曲轴多级串联式扭转减振器有效
申请号: | 201620387305.7 | 申请日: | 2016-05-03 |
公开(公告)号: | CN205896028U | 公开(公告)日: | 2017-01-18 |
发明(设计)人: | 鲁爱国 | 申请(专利权)人: | 云南和乐建筑工程有限公司 |
主分类号: | F16F15/12 | 分类号: | F16F15/12 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙)11531 | 代理人: | 马金华 |
地址: | 675799 云南省大理白族自治州南涧*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种市政绿化用车辆发动机曲轴多级串联式扭转减振器,包括减振器本体,及设置在减振器本体上的齿环,及设置在减振器本体上的外轮毂,及设置在减振器本体上的内轮毂,内轮毂配合在外轮毂上,外轮毂上设有第一固定板,内轮毂上设有第二固定板,第一固定板和第二固定板之间连接有转轴,转轴可转动的配合有从动盘,外轮毂和内轮毂配合形成一个主动盘,第二固定板与内轮毂之间配合形成空腔,空腔内设有弹簧,从动盘上设有顶板,顶板延伸至空腔内与弹簧配合设置,内轮毂上设置有惯性环,惯性环与内轮毂内壁之间设有外橡胶减振环,惯性环与从动盘配合处设有内橡胶减振环。提高了减振性能,曲轴惯量得到充分清除。 | ||
搜索关键词: | 一种 市政 化用 车辆 发动机 曲轴 多级 串联式 扭转 减振器 | ||
【主权项】:
一种市政绿化用车辆发动机曲轴多级串联式扭转减振器,其特征在于:包括减振器本体,及设置在减振器本体上的齿环,及设置在减振器本体上的外轮毂,及设置在减振器本体上的内轮毂,所述齿环固定在外轮毂的外沿部位,所述内轮毂配合在外轮毂上,所述外轮毂上设有第一固定板,所述内轮毂上设有第二固定板,所述第一固定板和第二固定板之间连接有转轴,所述转轴可转动的配合有从动盘,所述外轮毂和内轮毂配合形成一个主动盘,所述第二固定板与内轮毂之间配合形成空腔,所述空腔内设有弹簧,所述从动盘上设有顶板,所述顶板延伸至空腔内与弹簧配合设置,所述内轮毂上设置有惯性环,所述惯性环与内轮毂内壁之间设有外橡胶减振环,所述惯性环与从动盘配合处设有内橡胶减振环;所述减振器本体上设有固定螺栓,所述内轮毂和外轮毂通过固定螺栓固定,所述固定螺栓贯穿惯性环设置,所述减振器本体上设有用于密封内轮毂与外轮毂的端盖,所述内轮毂与外轮毂配合处设有密封垫;所述外轮毂上设有凹槽,所述凹槽上设有曲轴固定座,所述曲轴固定座上设有与曲轴相配合的轴孔,所述曲轴上设有平键,所述轴孔上设有与所述平键相配合的键槽;所述顶板与从动盘焊接固定,所述第二固定板上设有便于顶板滑动的滑槽。
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