[实用新型]一种汽车车窗玻璃升降机构有效
| 申请号： | 201620294671.8 | 申请日： | 2016-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN206190102U | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | 翟志永 | 申请（专利权）人： | 宁波职业技术学院 |
| 主分类号： | E05F15/689 | 分类号： | E05F15/689;E06B3/58 |
| 代理公司： | 苏州中合知识产权代理事务所(普通合伙)32266 | 代理人： | 李中华 |
| 地址： | 315800 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车车窗玻璃升降机构，包括驱动装置、牵引装置和车窗托架，驱动装置与牵引装置连接，牵引装置与车窗托架连接，所述车窗托架包括固定部，所述固定部上设置有第一支撑部和第二支撑部，所述第一支撑部和所述第二支撑部之间构成了玻璃卡槽，所述第一支撑部与固定部固定连接，第二支撑部与支撑部通过扭簧铰接，所述第一支撑部内设置有甲磁铁块，在所述第二支撑部内设置有乙磁铁块，所述甲磁铁块与所述乙磁铁块相对设置。与现有技术相比，本实用新型汽车车窗玻璃升降机构可以省去对汽车玻璃打孔和安装的繁琐程序，玻璃卡槽内设置的柔性层起到减震和避免汽车玻璃磨损的功能，加工和安装方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 车窗 玻璃 升降 机构 | ||
【主权项】：
一种汽车车窗玻璃升降机构，包括驱动装置、牵引装置和车窗托架，驱动装置与牵引装置连接，牵引装置与车窗托架连接，车窗托架在牵引装置的带动下实现上、下移动，其特征在于：所述车窗托架包括固定部(80)，所述固定部(80)上设置有第一支撑部(81)和第二支撑部(82)，所述第一支撑部(81)和所述第二支撑部(82)之间构成了玻璃卡槽(9)，所述第一支撑部(81)与固定部(80)固定连接，第二支撑部(82)与支撑部通过扭簧(11)铰接，所述第一支撑部(81)内设置有甲磁铁块(810)，在所述第二支撑部(82)内设置有乙磁铁块(820)，所述甲磁铁块(810)与所述乙磁铁块(820)相对设置；所述的牵引装置包括卷绳筒(3)、绳索部件(4)和线缆(5)，卷绳筒(3)的转轴与电机(2)输出轴连接，线缆(5)穿过绳索部件(4)与卷绳筒(3)连接，线缆(5)的一端与车窗托架(8)的上端连接，线缆(5)的另一端与车窗托架(8)的下端连接。
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