[实用新型]一种新型汽车刹车套件前支架宽度检具有效
| 申请号： | 201620279040.9 | 申请日： | 2016-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN205537422U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 吕薇;陈伟锋;苏宝焕;姜姗;王姝颖;陈晨 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨理工大学 |
| 主分类号： | G01B5/02 | 分类号： | G01B5/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150080 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种新型汽车刹车套件前支架宽度检具，由底板（1）、横轨（2）、前支架（3）、检测钳支座（4）、检测钳（5）、推进杆（6）、支撑座（7）、支撑底座（8）、螺栓（9）、支撑杆（10）组成，当检测前支架（3）宽度时，将前支架（3）的凹槽放于横轨（2）上表面，前支架（3）的凹槽和横轨（2）为间隙配合，调节两个检测钳（5），使两个检测钳（5）端部的橡胶缓冲块（5‑1）处于一个平面且此平面平行横轨（2）左端面，调节推进杆（6），使有橡胶缓冲块（5‑1）接触到前支架（3）左端面为止，观察两个橡胶缓冲块（5‑1）是否与都前支架（3）左端面接触，如果都接触，说明前支架（3）宽度合格，反之不合格。此检具结构简单，操作方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 汽车 刹车 套件 支架 宽度 | ||
【主权项】：
一种新型汽车刹车套件前支架宽度检具，由底板（1）、横轨（2）、前支架（3）、检测钳支座（4）、检测钳（5）、推进杆（6）、支撑座（7）、支撑底座（8）、螺栓（9）、支撑杆（10）组成，横轨（2）通过焊接的方式固定在底板（1）上方的一角，横轨（2）为长方体结构且与底板（1）垂直，两个支撑杆（10）为圆柱体，支撑杆（10）的较小端通过焊接的方式固定在横轨（2）上，焊接位置关于横轨中心截面对称，支撑杆（10）的较大端通过螺栓（9）固定在支撑底座（8）上，支撑底座（8）为矩形柱体且支撑底座（8）的矩形柱体长边平行于底板（1）宽边，支撑座（7）下端焊接于支撑底座（8）上表面，支撑座（7）上端焊接于检测钳支座（4）底端，支撑座（7）为矩形柱体，推进杆（6）穿过支撑座（7）和横轨（2）上的螺纹孔，连接于支撑座（7）和横轨（2），检测钳（5）穿过检测钳支座（4）上的螺纹孔，检测钳（5）的端部安装有橡胶缓冲块（5‑1），其特征在于：所述的检测钳（5）的左右位置可以调节。
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