[实用新型]一种摩托车的车架有效
| 申请号： | 201620274965.4 | 申请日： | 2016-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN205499194U | 公开（公告）日： | 2016-08-24 |
| 发明（设计）人： | 朱岩东 | 申请（专利权）人： | 朱岩东 |
| 主分类号： | B62K11/02 | 分类号： | B62K11/02 |
| 代理公司： | 台州市中唯专利事务所(普通合伙) 33215 | 代理人： | 王仁飞 |
| 地址： | 318050 浙江省台*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种摩托车的车架，在边管的中间设置有两根加强管，主梁管向后伸管与加强管连接，同时与边管前部和其中一根加强管焊接，在加强管顶部设置了脚踏板中部支撑连接架，同时在边管顶部设置有脚踏板边部支撑架，侧部支撑架的后端设置向外侧延伸的后脚踏支撑部，本实用新型简化了结构，增强主梁与边管之间的连接的强度，并加强了边管的强度，有效解决了现有车架存在的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 车架 | ||
【主权项】：
一种摩托车的车架：包括主立管、主梁管和边管；其特征在于：在所述的边管的中间设置有两根加强管，加强管两端焊接在边管的内侧并与主梁管相互垂直，主梁管的下部先与边管前部焊接然后向后延伸与前部的加强管焊接，在所述的两根加强管的顶部设置有脚踏板中部支撑连接架，在加强管两侧的边管顶部设置有脚踏板边部支撑架，脚踏板边部支撑架的后端向外侧折弯延伸形成后脚踏支撑连接部，在边管顶部位于脚踏板边部支撑架的前部设置前脚踏支撑连接部。
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