[实用新型]电动车车载锂电池组的放电电流硬件保护电路有效

专利信息
申请号: 201620223912.X 申请日: 2016-03-22
公开(公告)号: CN205622257U 公开(公告)日: 2016-10-05
发明(设计)人: 朱靖 申请(专利权)人: 深圳市清友能源技术有限公司
主分类号: H02J7/00 分类号: H02J7/00;H02H7/18
代理公司: 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 代理人: 王利彬
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型适用于电池保护,提供了电动车车载锂电池组的放电电流硬件保护电路,包括:信号采样单元,用于对电动车的负载电流进行采样,并将所述采样电流转化为采样电压后输出;检测单元,用于在检测到采样电压达到预设的阈值时,输出高电平信号;硬件保护单元,用于检测到高电平信号后,切断锂电池组和车辆负载的连接。本实用新型能够保证当车辆的锂电池组出现如短路或者过流的情况时,硬件保护单元能及时响应,自动切断锂电池组与车辆负载的连接,进一步地,检测单元中正反馈的引入,使得输出信号比较稳定,一旦检测单元锁定锂电池组出现异常即输出高电平,即使电流波动也不会有影响,输出的信号仍然不变,除非使用软件解锁方能使输出信号改变。
搜索关键词: 电动车 车载 锂电池 放电 电流 硬件 保护 电路
【主权项】:
一种电动车车载锂电池组的放电电流硬件保护电路,其特征在于,所述放电电流硬件保护电路包括:信号采样单元,用于对电动车的负载电流进行采样,并将所述采样电流转化为采样电压后输出;检测单元,与所述信号采样单元相连接,用于在检测到所述采样电压达到预设的阈值时,输出高电平信号;硬件保护单元,用于检测到所述高电平信号后,切断锂电池组和车辆负载的连接。
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