[实用新型]一种空调客车用的可控制新风系统有效
| 申请号： | 201620221160.3 | 申请日： | 2016-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN205387052U | 公开（公告）日： | 2016-07-20 |
| 发明（设计）人： | 谢小凯;邹声华;张登春 | 申请（专利权）人： | 湖南科技大学 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 湘潭市汇智专利事务所(普通合伙) 43108 | 代理人： | 宋向红 |
| 地址： | 411201*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种空调客车用的可控制新风系统，包括空调风送风管网和送风末端装置；所述的空调风送风管网的进风口与客车的出风口连通；所述的送风末端装置包括设置于客车侧围窗立柱处的混风风管与空调进风管，混合风管两侧设有车窗玻璃安装槽，用于安装固定车窗玻璃；车厢外混合风管上部分设有新风进风口；车厢内混合风管的上部设有空调风进风口，空调风进风口通过空调进风管和空调风送风管网的出风口连通；车厢内混风风管的下部设有送风导流叶片和出风口。本实用新型提高了客车内部的空气流动，降低车内CO2等有害气体的浓度，改善了客车内的空气质量，有效防止了乘客产生呼吸不畅，头晕目眩等不良反应。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空调 客车 控制 新风 系统 | ||
【主权项】：
一种空调客车用的可控制新风系统，其特征在于：包括空调风送风管网和送风末端装置；所述的空调风送风管网的进风口与客车的出风口连通；所述的送风末端装置包括设置于客车侧围窗立柱处的混风风管与空调进风管，混合风管两侧设有车窗玻璃安装槽，用于安装固定车窗玻璃；车厢外混合风管上部分设有新风进风口；车厢内混合风管的上部设有空调风进风口，空调风进风口通过空调进风管和空调风送风管网的出风口连通；车厢内混风风管的下部设有送风导流叶片和出风口，出风口设有手动调节百叶。
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