[实用新型]一种新型陶瓷刹车片有效
| 申请号： | 201620178883.X | 申请日： | 2016-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN205533916U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 蔡晓洋 | 申请（专利权）人： | 杭州安耐特实业有限公司 |
| 主分类号： | F16D69/00 | 分类号： | F16D69/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 311400 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型陶瓷刹车片，包括支撑体和安装于支撑体上的陶瓷体；所述陶瓷体包含有主体段、一对过渡段和一对连接段；一对所述过渡段分别设置于主体段的两端；一对所述连接段分别设置于一对所述过渡段远离主体段的端部；所述连接段、过渡段和主体段的横截面积依次增大；所述主体段自与支撑体相连的端面至相对的另一端的端面上均匀开设有若干贯穿的第一通孔；所述主体段自与支撑体相垂直且不与过渡段相交的端面至相对的另一端的端面上均匀开设有若干贯穿的第二通孔；所述第一通孔内和第二通孔内均架设有若干加强筋。本实用新型生产过程中可以有效降低非金属陶瓷原材料的使用量，生产成本低，同时不会影响原有结构强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 陶瓷 刹车片 | ||
【主权项】：
一种新型陶瓷刹车片，其特征是：包括支撑体和安装于支撑体上的陶瓷体；所述陶瓷体包含有主体段、一对过渡段和一对连接段；一对所述过渡段分别设置于主体段的两端；一对所述连接段分别设置于一对所述过渡段远离主体段的端部；所述连接段、过渡段和主体段的横截面积依次增大；所述主体段自与支撑体相连的端面至相对的另一端的端面上均匀开设有若干贯穿的第一通孔；所述主体段自与支撑体相垂直且不与过渡段相交的端面至相对的另一端的端面上均匀开设有若干贯穿的第二通孔；所述第一通孔内和第二通孔内均架设有若干加强筋。
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- 2013-09-11 - 2019-06-28 - F16D69/00
- 本发明涉及一种用于使用下述步骤制造尤其用于湿运行的摩擦副的摩擦衬片（14）的方法：首先提供包含能够硬化的树脂的衬片原材料（141）。然后，进行第一硬化步骤，在所述第一硬化步骤中，衬片原材料被部分硬化，使得得到中间材料（142）。随后，进行第二硬化步骤，在所述第二硬化步骤中，中间材料（142）被进一步硬化，其中第二硬化步骤在摩擦衬片的面上不均匀地实施。本发明也涉及一种尤其用于湿运行的摩擦副的摩擦衬片，所述摩擦衬片具有承载体（40）和安置在其上的由唯一材料制成的摩擦衬片（14），其特征在于，摩擦衬片的表面粗糙度是不均匀的。
- 一种自动回位刹车片-201821797823.1
- 陈财根;严正文;匡晨;褚春蛟 - 上海华信摩擦材料有限公司
- 2018-11-02 - 2019-06-18 - F16D69/00
- 本实用新型公开了一种自动回位刹车片，自动回位刹车片安装于制动盘上，回位刹车片与固定支架连接，自动回位刹车片包括制动块钢板、摩擦层、第一回位机构卡簧和第二回位机构卡簧；摩擦层设置于制动块钢板的上表面；第一回位机构卡簧的一端连接于制动块钢板的左端，第一回位机构卡簧的另一端连接于固定支架；第二回位机构卡簧的一端连接于制动块钢板的右端，第二回位机构卡簧的另一端连接于固定支架。本实用新型的自动回位刹车片有效避免了在高速高压制动后和非制动条件下刹车片与制动盘的接触产生的拖滞，增加了刹车片本身的使用寿命，降低了安全隐患。
- 一种离合器摩擦片-201821315524.X
- 潘俊锋;潘志成 - 广州大钧离合器有限公司
- 2018-08-15 - 2019-06-14 - F16D69/00
- 本实用新型公开了一种离合器摩擦片，包括连接环，所述连接环的内部表面设有第一散热孔，所述连接环的内表面设有滑槽，所述连接环的内侧表面固定连接有内齿，所述内齿的外表面套接有橡胶套，所述滑槽的内部表面滑动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的下侧外表面螺纹连接有螺帽，所述螺纹杆的上侧外表面套接有散热鳍片，所述散热鳍片的上表面固定连接于摩擦片的下表面，所述摩擦片的下表面固定连接于螺纹杆的上表面，所述摩擦片的上表面中部设有散热条，该离合器摩擦片可以根据离合器的尺寸将摩擦片和连接环进行固定，操作简单方便，离合器摩擦片具有很好的散热性能，大大增加了摩擦片的使用寿命。
- 一种可以自动清灰的摩托车碟刹-201821748356.3
- 颜学锋 - 福建省泉通摩托车配件有限公司
- 2018-10-26 - 2019-06-07 - F16D69/00
- 本实用新型公开了一种可以自动清灰的摩托车碟刹，包括第一压板、连接棉布、摩擦片、散热盲孔、第二弹簧和第二压板，所述第一压板底部安装有连接棉布，所述摩擦片一侧开设有散热盲孔，所述第二弹簧一端安装有第二压板，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置了散热腔室，摩擦片摩擦产生的热量，最终通过散热腔室槽口排出，有效降低了摩擦片在制动时的温度，解决了现有摩擦片温度过高导致使用寿命降低的问题；设置了微型气囊和出气孔道，微型气囊内的气体通过出气孔道排出，有效清洁摩擦片表面的碎屑颗粒物，保证摩擦片表面的清洁，解决了现有碟刹因清理不充分，导致碟刹不能有效的进行制动，从而容易引发安全事故的问题。
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