[实用新型]轮边电机驱动的电动客车用支撑臂有效
| 申请号： | 201620178181.1 | 申请日： | 2016-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN205523663U | 公开（公告）日： | 2016-08-31 |
| 发明（设计）人： | 吴泳;吕习奎;陶银鹏;张福星;赵旭 | 申请（专利权）人： | 郑州精益达汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60K17/04;B60G13/00 |
| 代理公司： | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人： | 徐皂兰 |
| 地址： | 450016 河南省郑*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轮边电机驱动的电动客车用支撑臂，包括本体，本体上端设置上摆臂连接孔，本体上设置减速器固定孔，本体中部悬臂上设置有气囊安装孔，本体中部设置中心孔，减速器的输出轴从中心孔穿过，本体下端设置下摆臂连接孔，本体下端悬臂上设置拉杆连接孔。本实用新型是能够满足轮边电机驱动的电动客车的需要，用于支撑减速器及电机，同时还要支撑轮边结构、减震器及气囊组件等车桥零部件，满足电动客车悬架刚度同时为整车过道宽做出最大贡献。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 驱动 电动 客车 支撑 | ||
【主权项】：
一种轮边电机驱动的电动客车用支撑臂，其特征在于：包括本体（1），本体（1）上端设置上摆臂连接孔（2），本体（1）上设置减速器固定孔（3），本体（1）中部悬臂上设置有气囊安装孔（4），本体（1）中部设置中心孔（5），减速器（9）的输出轴从中心孔（5）穿过，本体（1）下端设置下摆臂连接孔（6），本体（1）下端悬臂上设置拉杆连接孔（7）。
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