[实用新型]一种电动商务车车身底部复合梁结构有效

专利信息
申请号: 201620165567.9 申请日: 2016-03-04
公开(公告)号: CN205396235U 公开(公告)日: 2016-07-27
发明(设计)人: 郭朝纶;何锋;顔廷坤;杨立成;孙超;姜远顺 申请(专利权)人: 贵州大学
主分类号: B62D25/20 分类号: B62D25/20
代理公司: 贵阳中新专利商标事务所 52100 代理人: 吴无惧
地址: 550025 贵州*** 国省代码: 贵州;52
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摘要: 实用新型公开了一种电动商务车车身底部复合梁结构,包括车身底板(1),车身底板(1)的两端设置有侧板(2),在车身底板(1)的下表面两根第一加强梁(3)和两根第二加强梁(4),每根第一加强梁(3)的左、右两端分别与侧板(2)连接,第二加强梁(4)与第一加强梁(3)呈“井”字形设置,每根第二加强梁(4)的两端与第一加强梁(3)的端部垂直连接,所述车身底板(1)的下表面、第一加强梁(3)以及第二加强梁(4)共同形成容置腔(5)。本实用新型使得电池箱或者电机产生的载荷均匀分布到车身底板上。另外,侧板、第一加强梁以及第二加强梁共同作用可以增加车身底板的强度,进而达到避免车身骨架变形的目的,保证驾驶安全。
搜索关键词: 一种 电动 商务车 车身 底部 复合 结构
【主权项】:
一种电动商务车车身底部复合梁结构,包括车身底板(1),其特征在于:在车身底板(1)的左、右两端设置有侧板(2),在车身底板(1)的下表面间隔设置有两根第一加强梁(3),每根第一加强梁(3)的左、右两端分别与侧板(2)连接,在车身底板(1)的下表面还间隔设置有两根第二加强梁(4),第二加强梁(4)与第一加强梁(3)呈“井”字形设置,每根第二加强梁(4)的两端与第一加强梁(3)的端部垂直连接,所述车身底板(1)的下表面、第一加强梁(3)以及第二加强梁(4)共同形成用于放置电池箱或电机的容置腔(5)。
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