[实用新型]一种电动商务车车身底部复合梁结构有效
申请号: | 201620165567.9 | 申请日: | 2016-03-04 |
公开(公告)号: | CN205396235U | 公开(公告)日: | 2016-07-27 |
发明(设计)人: | 郭朝纶;何锋;顔廷坤;杨立成;孙超;姜远顺 | 申请(专利权)人: | 贵州大学 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20 |
代理公司: | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人: | 吴无惧 |
地址: | 550025 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动商务车车身底部复合梁结构,包括车身底板(1),车身底板(1)的两端设置有侧板(2),在车身底板(1)的下表面两根第一加强梁(3)和两根第二加强梁(4),每根第一加强梁(3)的左、右两端分别与侧板(2)连接,第二加强梁(4)与第一加强梁(3)呈“井”字形设置,每根第二加强梁(4)的两端与第一加强梁(3)的端部垂直连接,所述车身底板(1)的下表面、第一加强梁(3)以及第二加强梁(4)共同形成容置腔(5)。本实用新型使得电池箱或者电机产生的载荷均匀分布到车身底板上。另外,侧板、第一加强梁以及第二加强梁共同作用可以增加车身底板的强度,进而达到避免车身骨架变形的目的,保证驾驶安全。 | ||
搜索关键词: | 一种 电动 商务车 车身 底部 复合 结构 | ||
【主权项】:
一种电动商务车车身底部复合梁结构,包括车身底板(1),其特征在于:在车身底板(1)的左、右两端设置有侧板(2),在车身底板(1)的下表面间隔设置有两根第一加强梁(3),每根第一加强梁(3)的左、右两端分别与侧板(2)连接,在车身底板(1)的下表面还间隔设置有两根第二加强梁(4),第二加强梁(4)与第一加强梁(3)呈“井”字形设置,每根第二加强梁(4)的两端与第一加强梁(3)的端部垂直连接,所述车身底板(1)的下表面、第一加强梁(3)以及第二加强梁(4)共同形成用于放置电池箱或电机的容置腔(5)。
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