[实用新型]一种用于高速列车牵引电机端盖铸造的模具有效
| 申请号： | 201620163399.X | 申请日： | 2016-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN205571384U | 公开（公告）日： | 2016-09-14 |
| 发明（设计）人： | 张日;田启俊 | 申请（专利权）人： | 长沙市芙蓉区南方有色金属铸造有限公司 |
| 主分类号： | B22D18/04 | 分类号： | B22D18/04 |
| 代理公司： | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 尚志峰 |
| 地址： | 410126 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于高速列车牵引电机端盖铸造的模具，包括上模和下模；下模整体呈凹陷的立方体；下模下端设有升液浇口套；上模设有向下突起的上模芯子；上模和下模通过安装卡口安装在一起；上模的顶部设有面针板和顶针板，面针板下表面和顶杆上端和复位杆上端连接；顶杆的下端和下模的内表面连接。本实用新型结构简单易于学习，上下模才用卡口连接安装方便稳定；上模的面针板和顶针板，通过和下模连接通过顶杆和复位杆的作用，可以方便的对铸件进行稳定的一次成型，且便于成品的取出。下模设有升液浇口盆，让浇筑工艺更加可靠。最终生产出来的高速列车牵引电机端盖机械性能高，外观质量好，基本无需打磨。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 高速 列车 牵引 电机 铸造 模具 | ||
【主权项】：
一种用于高速列车牵引电机端盖铸造的模具，其特征在于：包括上模(4)和下模(2)；下模(2)整体呈凹陷的立方体；下模(2)下端设有升液浇口套(1)；上模(4)设有向下突起的上模芯子(5)；上模(4)和下模(2)通过安装卡口安装在一起；上模(4)的顶部设有面针板(11)和顶针板(12)，面针板(11)下表面和顶杆(9)上端和复位杆(10)上端连接；顶杆(9)的下端和下模(2)的内表面连接。
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