[实用新型]减速机构的油密封结构有效

专利信息
申请号: 201620158709.9 申请日: 2016-03-02
公开(公告)号: CN205503934U 公开(公告)日: 2016-08-24
发明(设计)人: 杨庆华;林高宏;王秀锋;吴文俊 申请(专利权)人: 浙江琦星电子有限公司
主分类号: F16H57/029 分类号: F16H57/029
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 317604 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 减速机构的油密封结构,属于机械技术领域。本结构解决了目前减速机构油密封性能不好的问题。减速机构的油密封结构,包括壳体和位于壳体内的转轴,壳体和转轴之间设有轴承一和轴承二,在壳体和转轴之间、轴承一和轴承二之间形成封闭的腔体一,壳体和转轴之间设有减速器,壳体和转轴之间设有密封圈一和密封圈二,密封圈一和密封圈二位于腔体一内,密封圈一位于轴承一和减速器之间,密封圈二位于轴承二和减速器之间;在壳体和转轴之间、密封圈一和密封圈二之间形成封闭的储油腔,所速器位于储油腔内。本减速机构的油密封结构,通过在壳体和转轴之间密封部件的设置,提高了机械臂的油密封性。
搜索关键词: 减速 机构 密封 结构
【主权项】:
减速机构的油密封结构,包括壳体(1)和位于壳体(1)内的转轴(2),其特征在于,所述壳体(1)和转轴(2)之间设有轴承一(3)和轴承二(4),在壳体(1)和转轴(2)之间、轴承一(3)和轴承二(4)之间形成封闭的腔体一(5),所述的壳体(1)和转轴(2)之间设有减速器(6),所述壳体(1)和转轴(2)之间设有密封圈一(7)和密封圈二(8),密封圈一(7)和密封圈二(8)位于腔体一(5)内,所述密封圈一(7)位于轴承一(3)和减速器(6)之间,所述密封圈二(8)位于轴承二(4)和减速器(6)之间;在壳体(1)和转轴(2)之间、密封圈一(7)和密封圈二(8)之间形成封闭的储油腔(9),所述减速器(6)位于储油腔(9)内。
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