[实用新型]一种汽车踏板总成装配设备

摘要

本实用新型提出了一种汽车踏板总成装配设备，由本体和显示装置组成，所述本体包括底座，底座一端设有用于对制动踏板总成进行固定的支架，底座另一端设有驱动电机，驱动电机竖直向下对应设于制动踏板的上方，驱动电机输出轴上设有压力传感器；所述显示装置包括数字显示仪表，数字显示仪表通过控制模块分别与驱动电机和压力传感器电连接。该夹具实现了对制动踏板总成装配过程的实时监控，确保装配后运动件之间没有间隙，有效消除了制动踏板的运动空行程，减少整车制动偏软或制动过灵现象的发生，提高行车安全性。

主权项

一种汽车踏板总成装配设备，由本体和显示装置组成，其特征在于：所述本体包括底座，底座一端设有用于对制动踏板总成进行固定的支架，底座另一端设有驱动电机，驱动电机竖直向下对应设于制动踏板的上方，驱动电机输出轴上设有压力传感器；所述显示装置包括数字显示仪表，数字显示仪表通过控制模块分别与驱动电机和压力传感器电连接；装配时使制动踏板总成固定在支架上，控制驱动电机下行对制动踏板施加一个力，使制动踏板臂带动拨叉上的螺杆向下运动，当螺杆接触到制动阀活塞时产生一个瞬时反作用力，通过制动踏板使反作用力传递到压力传感器，压力传感器再传递到控制模块，控制模块将接收到的反作用力数字信号与预置的制动踏板压力阈值进行比较，并将比较结果以不同的颜色显示在数字显示仪表上，具体为：当反作用力大于预置的制动踏板压力阈值时，数字显示仪表显示为红色，表明螺杆已对制动阀活塞进行预压，则要向上调整螺纹杆；当反作用力小于预置的制动踏板压力阈值时，数字显示仪表显示为黄色，表明要继续向下调整螺杆；当反作用力等于预置的制动踏板压力阈值时，数字显示仪表显示为绿色，表明螺杆调整到位，通过螺母锁紧螺杆，完成制动踏板总成装配。