[实用新型]一种双横臂空气弹簧越野车前悬架

摘要

本实用新型涉及一种双横臂空气弹簧越野车前悬架。它包括：一个减速器总成、一个副车架总成、一个空气弹簧左后上支架、一个左下控制臂、四个空气弹簧、两个传动轴总成、一个左轮边总成、两个空气弹簧下支架、一个转向系统、两个空气弹簧前上支架、四个球销、两个减振器总成、一个左上控制臂、一个右上控制臂、一个右轮边总成、一个空气弹簧右后上支架和一个右下控制臂，与一般使用两个空气弹簧的双横臂越野车悬架系统相比，增加了两个空气弹簧，即两边各增加一个，缩小了布置的空气弹簧外径，减小了空气弹簧内工作时的气压，单个空气弹簧需要的布置空间相应减小，利于布置，延长了空气弹簧的使用寿命，同时减轻了在不好路况下对车架的冲击力。

主权项

一种双横臂空气弹簧越野车前悬架，它应用于汽车底盘系统中，其特征在于：它包括：一个减速器总成（1），一个副车架总成（2），一个空气弹簧左后上支架（3），一个左下控制臂（4），四个空气弹簧（5），两个传动轴总成（6），一个左轮边总成（7），两个空气弹簧下支架（8），一个转向系统（9），两个空气弹簧前上支架（10），四个球销（11），两个减振器总成（12），一个左上控制臂（13），一个右上控制臂（14），一个右轮边总成（15），一个空气弹簧右后上支架（16），一个右下控制臂（17）；所述的四个空气弹簧（5）是在副车架总成（2）的两侧各布置两个，其中的一个空气弹簧（5）布置在转向系统（9）的前方，其下端通过空气弹簧下支架（8）与左下控制臂（4）或右下控制臂（17）固定连接，其中的另一个空气弹簧（5）布置在传动轴总成（6）的后方，其下端与左下控制臂（4）或右下控制臂（17）固定连接。