[实用新型]一种汽车前纵梁焊接螺纹套管结构及螺纹套管有效
| 申请号： | 201620134134.7 | 申请日： | 2016-02-22 |
| 公开（公告）号： | CN205615589U | 公开（公告）日： | 2016-10-05 |
| 发明（设计）人： | 谢明聪;宋思川;吕少锋;徐文杰 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | B62D24/00 | 分类号： | B62D24/00 |
| 代理公司： | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人： | 黄泽雄 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车前纵梁焊接螺纹套管结构及套管，套管结构包括：第一车身连接板、第二车身连接板、套管、副车架和安装螺栓；所述套管包括：套管本体，所述套管本体具有容纳安装螺栓的本体通孔，所述套管本体顶部设有突出部，所述突出部具有与所述本体通孔连通的突出部通孔，所述突出部通孔的孔壁设有内螺纹；所述套管安装在所述第一车身连接板和所述第二车身连接板之间，所述套管本体的底部安装在所述第二车身连接板上表面，所述突出部穿过所述第一车身连接板并与第一车身连接板焊接固定。本实施例通过重新设计套管，优化副车架与车身连接点紧固结构设计，解决了传统紧固结构自身稳定性不足的问题，减少松脱的风险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 前纵梁 焊接 螺纹 套管 结构 | ||
【主权项】：
一种汽车前纵梁焊接螺纹套管结构，其特征在于，包括：第一车身连接板、第二车身连接板、套管、副车架和安装螺栓；所述套管包括：套管本体，所述套管本体具有容纳安装螺栓的本体通孔，所述套管本体顶部设有突出部，所述突出部具有与所述本体通孔连通的突出部通孔，所述突出部通孔的孔壁设有内螺纹；所述套管安装在所述第一车身连接板和所述第二车身连接板之间，所述套管本体的底部安装在所述第二车身连接板上表面，所述突出部穿过所述第一车身连接板并与第一车身连接板焊接固定，所述安装螺栓的螺杆穿过所述副车架，并从第二车身连接板的下表面插入所述套管本体的本体通孔后，与所述突出部通孔的内螺纹螺纹连接。
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