[实用新型]一种发动机悬置结构及汽车有效
| 申请号： | 201620017517.6 | 申请日： | 2016-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN205381134U | 公开（公告）日： | 2016-07-13 |
| 发明（设计）人： | 牛浩龙;朱磊;巢杰;杜宪 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型的实施例提供了一种发动机悬置结构及汽车，其中该发动机悬置结构包括：固定在汽车前纵梁上的第一悬置支架和第二悬置支架，第二悬置支架位于第一悬置支架的上方，第二悬置支架的第一端与第一悬置支架的第一端连接，第二悬置支架的第二端与第一悬置支架的第二端连接，且第一悬置支架和第二悬置支架之间具有一容置空间；固定设置于容置空间内的悬置软垫，悬置软垫包括金属骨架和悬置软垫本体。本实用新型的实施例能在满足耐久性能要求的同时，保证整车怠速及加速悬置噪声、振动与声振粗糙度隔振性能，解决悬置系统中耐久性能与噪声、振动与声振粗糙度性能之间的矛盾。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 悬置 结构 汽车 | ||
【主权项】：
一种发动机悬置结构，包括固定在汽车前纵梁上的第一悬置支架(1)和第二悬置支架(2)，所述第二悬置支架(2)位于所述第一悬置支架(1)的上方，所述第二悬置支架(2)的第一端与所述第一悬置支架(1)的第一端连接，所述第二悬置支架(2)的第二端与所述第一悬置支架(1)的第二端连接，且所述第一悬置支架(1)和第二悬置支架(2)之间具有一容置空间，其特征在于，所述发动机悬置结构还包括：固定设置于所述容置空间内的悬置软垫(3)，所述悬置软垫(3)包括金属骨架(301)和悬置软垫本体(302)，所述金属骨架(301)固定在所述第一悬置支架(1)上，所述悬置软垫本体(302)的底部与所述金属骨架(301)连接，所述悬置软垫本体(302)的顶部的顶面与所述第二悬置支架(2)的顶部抵接，且所述悬置软垫本体(302)的顶部的顶面为波浪形结构，所述悬置软垫本体(302)的顶部的第一侧面和第二侧面上均设有一呈波浪形结构的限位橡胶撞块，所述第一侧面和所述第二侧面为所述悬置软垫本体(302)的顶部的两相对侧面，且所述第一侧面和所述第二侧面均为所述悬置软垫本体(302)的顶部上靠近所述第二悬置支架(2)的侧面。
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