[发明专利]扭力涡轮冲压航空发动机

摘要

本发明涉及一种集涡轮发动机、冲压发动机、火箭发动机三种动力组合的新型航空发动，主要是针对气流特性和火焰特征来进行研发组合发动机动力模式，达到速度无缝式自动化切换。为了克服现有航空发动机技术中，在低速飞行、亚音速飞行、超音速飞行、超高音速飞行这些状态下，其推力大小切换时不能平滑快速过渡的难题，本发明提供一种简易的解决此技术问题的方案，并设计成一款新型航空发动机。

主权项

1.一种扭力涡轮冲压航空发动机包括竹笋式激波头罩(1)、机体外壳(2)、一级涵道壁(3)、三级涵道壁(4)、二级涵道构件(5)、扭力压气电机(6)、气压燃料氧气供给控制中心装置(8)、燃烧室壁(9)，其特征在于：过滤部分空气中的比较大的杂物(比如鸟类等)，树形化的机械式自动化模式的聚气集压分气泄压效果，集中化简单化的控制燃料供给操作方法。二级涵道构件(5)含有二级涵道壁(10)、二级涵道固定块(11)、轴承(12)，其特征在于：分流、增压。扭力压气电机(6)含有刮流片(13)、蜗型压气构件(15)、永磁片(21)、电机线圈(22)、电机线圈的撑块(23)、电机外壳(7)，其特征在于：在高速高压时，也能保持正常运转，达到持续增压效果，但比较容易耗电。气压燃料氧气供给控制中心装置(8)含有轴承(16)、上盖(17)、一级自动泄压装置(18)、二级自动泄压装置(19)、燃烧室头部(20)、整流罩(42)、燃料供应装置(供油盘)(43)、供氧盘(44)、螺丝钉孔(45)，其特征在于：机械式自动化保持比较稳定的气压流，集中化简单化的控制燃料供给操作，达到燃料供给量与推力成正比模式。