[发明专利]一种球形电动汽车用磁悬浮飞轮电池

摘要

本发明公开一种球形电动汽车用磁悬浮飞轮电池，真空腔内设有内壳体、球形定子、球形腔转子、两个永磁体和两个磁悬浮球面轴承，球形定子设在飞轮外壳的正中央处，球形定子的外部是球形腔转子，球形腔转子的外部是具有同球心的球冠状的内壳体，内壳体的底部开口处无缝固定连接球冠状的第一永磁体，内壳体和球形腔转子之间通过转子连接器固定连接，第一永磁体正下方是固接在飞轮外壳内表面上的球冠状的第二永磁体，在飞轮外壳和内壳体之间设置固接在飞轮外壳内壁上的两个中心轴交叉分布的磁悬浮球面轴承，本发明消除了空气摩擦对飞轮所带来的损耗，便于增加陀螺控制力矩的范围，抑制了飞轮的陀螺效应的产生。

主权项

1.一种球形电动汽车用磁悬浮飞轮电池，包括由球冠状的飞轮外壳（4）和其顶部正中间开口处的球冠状的端盖（1）围成的一个密闭的球形真空腔（17），真空腔（17）内设有内壳体（8）、球形定子（10）、球形腔转子（11）、两个永磁体（13、14）和两个磁悬浮球面轴承（6、7），球形定子（10）设在飞轮外壳（4）的正中央，球形定子（10）的外部是球形腔转子（11），球形定子（10）顶端通过定子吊杆（3）固定连接端盖（1）的正中央，球形腔转子（11）的外部是具有同球心的球冠状的内壳体（8），内壳体（8）的顶部和底部均是开口，内壳体（8）的底部开口处无缝固定连接球冠状的第一永磁体（13），内壳体（8）和球形腔转子（11）之间通过转子连接器（9）固定连接，第一永磁体（13）的正下方是固接在飞轮外壳（4）内表面上的球冠状的第二永磁体（14），两个永磁体（13、14）的中心轴重合，两个永磁体（13、14）均是径向充磁，极性相反，在飞轮外壳（4）和内壳体（8）之间设置固接在飞轮外壳（4）内壁上的两个磁悬浮球面轴承（6、7），两个磁悬浮球面轴承（6、7）的中心轴交叉分布，且与两个永磁体（13、14）的中心轴夹角相等，其特征是：两个磁悬浮球面轴承（6、7）均各有8个定子极，8个定子极沿磁悬浮球面轴承（6、7）的中心轴的轴向上分上下两层对应布置，每层中的四个定子极沿圆周方向均匀分布，每个定子极的内表面呈球面状且球面中心与飞轮外壳（4）的球心O重合，每个定子极上绕有绕组，上层四个定子极上的绕组串联，下层四个定子极上的绕组串联。