[发明专利]一种单气缸双向夹紧机构在审
申请号: | 201611233559.4 | 申请日: | 2016-12-28 |
公开(公告)号: | CN106624557A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 陈勇;唐智有;尹雪松;鄯晋萍 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司34107 | 代理人: | 朱圣荣 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明揭示了一种单气缸双向夹紧机构,该机构主要由一个气缸、两组气缸连接机构、两个压臂、夹具型板、型板固定立柱、两套完整定位夹紧单元等组成。夹紧操作时,气缸活塞杆伸长运动,分别通过两组气缸连接机构和两个压臂关联动作,分别使两套定位夹紧单元完成夹紧操作。打开操作时,气缸活塞杆收缩运动,分别通过两组气缸连接机构和两个压臂关联动作,分别使两套定位夹紧单元打开,完成打开操作。本发明实现了单个气缸带动两组压紧机构同步双向压紧,解决传统单气缸控制单向夹紧造成的空间受限、制造成本高的问题,同时能够简化夹具设计机构,便于夹具维修保养。 | ||
搜索关键词: | 一种 气缸 双向 夹紧 机构 | ||
【主权项】:
一种单气缸双向夹紧机构,其特征在于:该机构包括夹具型板、气缸、固定在夹具型板一端的第一夹紧机构,固定在夹具型板另一端的第二夹紧机构;所述第一夹紧机构包括通过第一转轴固定在夹具型板上的第一压臂、设置在第一压臂一端的第一连接机构、以及设置在第一压臂另一端和夹具型板相互夹持配合的第一夹紧单元;所述第二夹紧机构包括通过第二转轴固定在夹具型板上的第二压臂、设置在第二压臂一端的第二连接机构、以及设置在第二压臂另一端和夹具型板相互夹持配合的第二夹紧单元;所述气缸的活塞杆端部和气缸座底部分别连接在第一连接机构和第二连接机构上。
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