[发明专利]车用燃料电池系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201611158886.8 | 申请日： | 2016-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN107020964B | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 筒井得郎 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L50/70 | 分类号： | B60L50/70;B60L3/00;B60L3/04 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 韩峰;孙志湧 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及车用燃料电池系统及其控制方法。一种车用燃料电池系统，包括：碰撞检测器(2)，被配置为检测车辆前侧和后侧的碰撞；高压单元(3)，被布置在车辆前侧和后侧的其中一侧；高压控制器(4)，被布置在一侧并被配置为控制高压单元；氢供应单元(5)，被布置在车辆前侧和后侧的另一侧并被配置为向燃料电池堆供应氢；以及供应阀控制器(8)，被布置在另一侧并被配置为控制氢供应阀(7)，氢供应阀(7)被配置为切断氢从氢供应单元到燃料电池堆的供应路径。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车用燃料电池系统，包括：碰撞检测器，所述碰撞检测器被构造用于检测车辆的前侧和后侧上的碰撞；高压单元，所述高压单元被布置在所述车辆的前侧和后侧中的一侧上并具有高压；高压控制器，所述高压控制器被布置在所述一侧上并被构造用于控制所述高压单元；氢供应单元，所述氢供应单元被布置在所述车辆的前侧和后侧中的另一侧上并被构造用于向燃料电池堆供应氢；以及供应阀控制器，所述供应阀控制器被布置在所述另一侧上并被构造用于控制氢供应阀，所述氢供应阀被构造用于切断氢从所述氢供应单元到所述燃料电池堆的供应路径，所述车用燃料电池系统的特征在于：当所述碰撞检测器检测到碰撞时，仅仅在所述另一侧上的所述供应阀控制器执行放电控制，以将在所述一侧上的所述高压单元放电，并且仅仅在所述一侧上的所述高压控制器执行切断控制，以使得在所述另一侧上的所述氢供应阀进入关闭状态。
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