[发明专利]一种大型运输类飞机低油面告警方法有效
| 申请号： | 201611153933.X | 申请日： | 2016-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN108225486B | 公开（公告）日： | 2021-09-14 |
| 发明（设计）人： | 游波;王乐;陈明生 | 申请（专利权）人： | 中航通飞研究院有限公司 |
| 主分类号： | G01F23/30 | 分类号： | G01F23/30 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 广东省珠海市金*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明属于飞机告警设计，具体涉及一种大型运输类飞机低油面告警方法。目前当飞机在大姿态飞行时，容易出现提前告警或告警时飞机油箱内的燃油量与低油面告警油量相差较大，导致飞行员的误判断和影响飞行任务的完成。本发明提供的大型运输类飞机低油面告警方法，通过在集油箱和内隔舱分别布置高、低油面信号器，解决地面加油时，低油面告警信号长时间告警；飞机加油量较少时，低油面告警信号持续发出；同时防止飞机大姿态飞行时，低油面提前告警和告警时飞机油箱内的燃油量与低油面告警油量相差较大现象。提高了低油面告警的可靠性，保证飞行员对飞机剩余油量判断和飞行任务的完成。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 大型 运输 飞机 低油面 告警 方法 | ||
【主权项】：
1.一种大型运输类飞机低油面告警方法，用于对机翼燃油箱(6)内的燃油状态进行监控，该机翼燃油箱(6)通过半密封肋(7)分隔为集油箱(1)、内隔舱(4)和外隔舱(5)，在所述半密封肋(7)底部安装有隔板单向阀(2)，其特征在于：该方法在所述集油箱(1)上部设置有集油箱低油面信号器(8)，在所述内隔舱(4)下部设置有内隔舱低油面信号器(3)，其安装位置为陡升和应急下滑时，从集油箱(1)中溢出的燃油在内隔舱(4)中的油位交叉位置；其中当所述集油箱低油面信号器(8)和内隔舱低油面信号器(3)同时触发时，通过低油面告警装置(9)告警。
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