[发明专利]一种大型运输类飞机低油面告警方法

权利要求书

1.一种大型运输类飞机低油面告警方法，用于对机翼燃油箱（6）内的燃油状态进行监控，该机翼燃油箱（6）通过半密封肋（7）分隔为集油箱（1）、内隔舱（4）和外隔舱（5），在所述半密封肋（7）底部安装有隔板单向阀（2），其特征在于：该方法在所述集油箱（1）上部设置有集油箱低油面信号器（8），在所述内隔舱（4）下部设置有内隔舱低油面信号器（3），其安装位置为陡升和应急下滑时，从集油箱（1）中溢出的燃油在内隔舱（4）中的油位交叉位置；所述半密封肋上部具有溢流孔（10）,其中当所述集油箱低油面信号器（8）和内隔舱低油面信号器（3）同时触发时，通过低油面告警装置（9）告警；

飞机巡航状态或小姿态飞行时，引射供油能力大于发动机耗油，引射多余的燃油通过集油箱半密封肋（7）上部溢流孔（10）流至内隔舱（4），集油箱（1）处于基本满油状态，随油机翼燃箱（6）内燃油消耗，内隔舱燃油先消耗完，内隔舱低油面信号器（3）先接通，集油箱低油面信号器（8）再接通，低油面告警装置（9）发出告警信号；

飞机以大姿态飞行时，由于飞机姿态急剧变化导致机翼燃油箱（6）油面变化，集油箱（1）内燃油通过半密封肋（7）上部溢流孔（10）流至内隔舱（4），集油箱（1）油位迅速降低，当集油箱（1）油位低于集油箱低油面信号器（8）时，集油箱低油面信号器（8）接通，但此时内隔舱低油面信号器（3）未接通，所以低油面告警装置（9）不会发出低油面告警信号。

2.根据权利要求1所述的大型运输类飞机低油面告警方法，其特征在于：所述内隔舱低油面信号器（3）和集油箱低油面信号器（8）采用干簧浮子式信号器。