[发明专利]一种高压系统集成控制方法、装置及纯电动汽车有效
| 申请号： | 201611083765.1 | 申请日： | 2016-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN106515456B | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 蒋荣勋;严雅霜 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L1/04;B60L53/20;B60L15/00 |
| 代理公司： | 11243 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人： | 许静;安利霞<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种高压系统集成控制方法、装置及纯电动汽车，其中高压系统集成控制方法应用于主控制器，主控制器集成有直流电源电路、车载充电机电路以及电动暖风系统控制器的功能，该方法包括：接收整车控制器发送的第一控制信号，识别第一控制信号所属的第一功能类别；根据第一控制信号所属的第一功能类别，生成对应的第一指令，并依据第一指令对相应设备执行操作。本发明技术方案简化了高压系统，减少了零部件数量，使得器件之间的布线更为简洁，整个电路的体积缩小，降低了功耗、提高了高压系统的可靠性，且通过将第一控制信号由主控制器统一处理，减少了信号之间的冲突干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高压 系统集成 控制 方法 装置 电动汽车 | ||
【主权项】：
1.一种高压系统集成控制方法，应用于主控制器，其特征在于，所述主控制器集成有直流电源电路、车载充电机电路以及电动暖风系统控制器的功能，所述方法包括：/n接收整车控制器发送的第一控制信号，识别所述第一控制信号所属的第一功能类别；/n根据所述第一控制信号所属的第一功能类别，生成对应的第一指令，并依据所述第一指令对相应设备执行操作；/n在依据所述第一指令对相应设备执行操作之后，所述方法还包括：/n接收相应设备反馈的执行结果，将执行结果发送至所述整车控制器；/n当接收到所述整车控制器发送的N个第一控制信号时，所述方法还包括：/n识别N个所述第一控制信号所属的N个第一功能类别，并确定每一第一功能类别所归属的优先级；/n根据优先级由高到低的顺序对N个第一功能类别进行排序；/n将N个第一功能类别按照优先级由高到低的顺序依次生成N个第一指令，并按照优先级由高到低的顺序在排序在前的第一指令执行完成后，处理排序在后的第一指令。/n
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