[发明专利]一种小型电动汽车分布式动力与电气系统在审
| 申请号： | 201611070141.6 | 申请日： | 2016-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN106515457A | 公开（公告）日： | 2017-03-22 |
| 发明（设计）人： | 于大洋;刘英男 | 申请（专利权）人： | 山东大学 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60K7/00 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司37221 | 代理人： | 张勇 |
| 地址： | 250061 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种小型电动汽车分布式动力与电气系统，包括急停开关、多个电机控制器、DC/DC转换器、直流接触器、多个轮毂电机和电池，其中，所述急停开关，被配置为控制电池动力输出，所述多个轮毂电机，独立悬挂于电动汽车后驱动车轮上，每个轮毂电机由一个电机控制器控制，所述DC/DC转换器，将所述电池端电压转换为低压，所述直流接触器，将低压供给所述电机控制器，本发明提高了小型电动汽车的安全性和稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 小型 电动汽车 分布式 动力 电气 系统 | ||
【主权项】：
一种小型电动汽车分布式动力与电气系统，其特征是：包括急停开关、多个电机控制器、DC/DC转换器、直流接触器、多个轮毂电机和电池，其中，所述急停开关，被配置为控制电池动力输出，所述多个轮毂电机，独立悬挂于电动汽车前后多个驱动车轮上，两轮或四轮驱动，每个轮毂电机由一个电机控制器控制，所述DC/DC转换器，将所述电池端电压转换为低压，所述直流接触器，将低压供给所述电机控制器。
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