[发明专利]一种油电两用的电动车在审
| 申请号： | 201611058405.6 | 申请日： | 2016-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN106542033A | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 黄俊柳 | 申请（专利权）人： | 黄俊柳 |
| 主分类号： | B62K11/10 | 分类号： | B62K11/10;B60K6/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 533500 广西壮族自*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 该一种油电两用的电动车，其特征是由电动系统和燃油驱动系统组成所述的电动系统设置于前轮,电动系统起动线路与电门1档和2档相连,所述的燃油驱动系统设置于后轮,燃油驱动系统起动线路与电门2档和3档相连；油电两用的电动车在1档行驶时，当电力不足可以调到2档电动系统和燃油驱动系统同时使用，动力更强，调到3档燃油驱动系统行驶，使用方便，因此它能适应于城市使用，也适合广大农村行驶,因此一种油电两用的电动车的巧秒设计，结构简单,适合广大不同人群的需要，是社会快速发展的必切需要，值得推广应用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 两用 电动车 | ||
【主权项】：
一种油电两用的电动车，其特征是由电动系统和燃油驱动系统组成: 所述的电动系统（1）设置于前轮, 电动系统（1）起动线路与电门（6）的1档和2档相连, 电动系统（1）线路电流大小由右把手（5）的电流开关控制,电动系统（1）电源电瓶（3）设置于脚踏板底部，电瓶（3）的电源线路与电动系统（1）电源线路和燃油驱动系统（2）电源线路相连; 所述的燃油驱动系统（2）设置于后轮, 燃油驱动系统（2）起动线路与电门（6）的2档和3档相连, 燃油驱动系统（2）动力大小由右把手（5）的油门线开关控制，燃油驱动系统（2）的燃油油箱（4）设置于座位底部，油箱（4）供应油路连接于驱动发动机。
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