[发明专利]一种油气分离式缓冲器及其排气方法有效
申请号: | 201611055504.9 | 申请日: | 2016-11-25 |
公开(公告)号: | CN106352005B | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
发明(设计)人: | 徐达生;宁晓东;张建全;张航舟;张成亮;慕建全;吴林 | 申请(专利权)人: | 中航飞机起落架有限责任公司 |
主分类号: | F16F9/06 | 分类号: | F16F9/06;F16F9/34 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司43113 | 代理人: | 马强,李发军 |
地址: | 410200 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种油气分离式缓冲器及其排气方法。所述油气分离式缓冲器包括外筒,设置在外筒内的柱塞,以及设置在外筒下部内的上支撑;所述柱塞的顶部相对于外筒伸出,所述上支撑的顶部开有阻尼孔,所述外筒由柱塞分为位于柱塞内的第一油腔和位于柱塞与外筒之间的第二油腔,该第一油腔与第二油腔通过阻尼孔连通;所述柱塞顶部开有与第一油腔连通的充油孔,所述柱塞的充油孔侧壁上开有在充油时保持充油孔和第二油腔连通、充填完毕后保持充油孔和第二油腔隔断的排气孔。本发明使缓冲器油腔内气体彻底排出,从而使得缓冲器工作性能稳定。 | ||
搜索关键词: | 一种 油气分离 缓冲器 及其 排气 方法 | ||
【主权项】:
一种油气分离式缓冲器,包括外筒(3),设置在外筒(3)内的柱塞(5),以及设置在外筒(3)下部内的上支撑(6);所述柱塞(5)的顶部相对于外筒(3)伸出,所述上支撑(6)的顶部开有阻尼孔(14),所述外筒(3)由柱塞(5)分为位于柱塞(5)内的第一油腔(11)和位于柱塞(5)与外筒(3)之间的第二油腔(12),该第一油腔(11)与第二油腔(12)通过阻尼孔(14)连通;其特征在于:所述柱塞(5)顶部开有与第一油腔(11)连通的充油孔(15),所述柱塞(5)的充油孔(15)侧壁上开有在充油时保持充油孔(15)和第二油腔(12)连通、充填完毕后保持充油孔(15)和第二油腔(12)隔断的排气孔(16)。
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