[发明专利]整体叶环的制备方法和整体叶环在审
| 申请号： | 201611054702.3 | 申请日： | 2016-11-25 |
| 公开（公告）号： | CN108104880A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 陈巍;杨凌元 | 申请（专利权）人： | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F01D5/34 | 分类号： | F01D5/34;C22C47/20;C22C47/04;C22C47/06;C22C49/06;C22C49/11;C22C49/14;C22C101/14;C22C101/04 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 艾春慧 |
| 地址： | 200241 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种整体叶环的制备方法和整体叶环。整体叶环的制备方法包括：制备具有连续纤维的叶环环芯毛坯；制备具有环形凹槽的环形合金锻件，环形凹槽具有位于环形合金锻件的轴向端面上的开口；将叶环环芯毛坯置于环形凹槽中并将叶环环芯毛坯与环形合金锻件进行融合处理以形成连续纤维增强金属基复合材料的整体叶环毛坯。本发明针对连续纤维增强金属基复合材料的整体叶环的制备提出一种整体叶环的制备方法，通过先制备叶环环芯毛坯，再将制备好的叶环环芯毛坯与具有环形凹槽的环形合金锻件进行融合处理形成连续纤维增强金属基复合材料的整体叶环毛坯。 | ||
| 搜索关键词： | 叶环 制备 毛坯 合金锻件 环形凹槽 连续纤维增强金属基复合材料 融合处理 连续纤维 轴向端 开口 | ||
【主权项】：
1.一种整体叶环的制备方法，其特征在于，包括：制备具有连续纤维的叶环环芯毛坯；制备具有环形凹槽的环形合金锻件，所述环形凹槽具有位于所述环形合金锻件的轴向端面上的开口；将所述叶环环芯毛坯置于所述环形凹槽中并将所述叶环环芯毛坯与所述环形合金锻件进行融合处理以形成连续纤维增强金属基复合材料的整体叶环毛坯。
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- 一种涡轮发动机用涡轮用于制造涡轮发动机，包括轮毂机构，叶片机构，冷却机构；所述轮毂机构设置有轮毂1，轮毂1的一侧设置有轮肩2，轮肩2中设置有盖板8，轮毂1、盖板8中心设置有轴孔4，轴孔4上设置有定位槽5；所述叶片机构设置于轮毂1与轮肩2中；所述冷却机构设置于轮毂1与叶片3中；叶片根部不但与轮毂连接，叶片一侧还与轮肩一侧连接，提高了叶片的工作强度；采用轮毂中设置轮毂冷却腔、叶片中设置叶片冷却腔，不但能控制叶片的工作温度、运转可控性，还提高了涡轮发动机的经济性；轮肩中设置的盖板与轮肩连接，降低了铸造降成本；轮毂中心设置的轴孔定位槽与涡轮轴连接，不但方便制造定位，还提高了涡轮发动机的运营可靠性。
- 涡轮增压器用涡轮-201420108571.2
- 蔡永君 - 江苏毅合捷汽车科技股份有限公司
- 2014-03-11 - 2014-08-13 - F01D5/34
- 本实用新型公开一种涡轮增压器用涡轮，包括涡轮本体，所述涡轮本体由镍基高温合金材料制成，且涡轮本体的表面设置有铱铝涂层。所述涡轮增压器用涡轮采用镍基高温合金材料制成，并在表面设置铱铝涂层，有效提高了强度，同时具备优越的耐冲击性能、耐腐蚀性能、耐高温性能及抗氧化能力，从而延长了涡轮的使用寿命，降低了涡轮增压器的维护成本。
- 一种涡轮发动机用涡轮-201410154962.2
- 邵宏;王洪其;徐建伟;余长平;陆新晓 - 无锡蠡湖叶轮制造有限公司
- 2014-04-17 - 2014-08-06 - F01D5/34
- 一种涡轮发动机用涡轮用于制造涡轮发动机，包括轮毂机构，叶片机构，冷却机构；所述轮毂机构设置有轮毂1，轮毂1的一侧设置有轮肩2，轮肩2中设置有盖板8，轮毂1、盖板8中心设置有轴孔4，轴孔4上设置有定位槽5；所述叶片机构设置于轮毂1与轮肩2中；所述冷却机构设置于轮毂1与叶片3中；叶片根部不但与轮毂连接，叶片一侧还与轮肩一侧连接，提高了叶片的工作强度；采用轮毂中设置轮毂冷却腔、叶片中设置叶片冷却腔，不但能控制叶片的工作温度、运转可控性，还提高了涡轮发动机的经济性；轮肩中设置的盖板与轮肩连接，降低了铸造降成本；轮毂中心设置的轴孔定位槽与涡轮轴连接，不但方便制造定位，还提高了涡轮发动机的运营可靠性。
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