[发明专利]一种防止内燃机车闸瓦偏磨装置在审
| 申请号： | 201611044594.1 | 申请日： | 2016-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN108099946A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 邓玉红;王博 | 申请（专利权）人： | 本钢板材股份有限公司 |
| 主分类号： | B61H15/00 | 分类号： | B61H15/00 |
| 代理公司： | 沈阳优普达知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 21234 | 代理人： | 俞鲁江 |
| 地址： | 117000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本发明公开一种防止内燃机车闸瓦偏磨装置，包括拉杆，所述拉杆为对称的两段式结构，每一段均包括上杆、下杆及斜杆，拉杆中间形成凹槽；拉杆的两个上杆通过连接装置固定在闸瓦托的中间位置；所述下杆的端口分别设置相互配合的凸缘和凹槽，还设置通孔及销钉孔；固定板上设置通孔槽及多组销钉孔，拉杆的两个下杆通过穿过所述通孔的螺栓及穿过销钉孔的销钉固定成一体；还设置防扭杆，所述防扭杆固定在拉杆的上杆、斜杆、下杆上。本发明的优点是：闸瓦偏磨现象消除，机车运用良好，与以前相比大大延长了闸瓦的使用寿命，同时降低了机车检修和运用成本，减轻了工人的劳动强度，提高了机车的综合运用率，消除行车安全隐患。 | ||
| 搜索关键词： | 拉杆 下杆 闸瓦 销钉孔 偏磨 上杆 内燃机车 防扭杆 通孔 斜杆 行车安全隐患 穿过 两段式结构 螺栓 机车检修 机车运用 连接装置 使用寿命 现象消除 固定板 通孔槽 闸瓦托 凸缘 销钉 对称 机车 配合 | ||
【主权项】：
1.一种防止内燃机车闸瓦偏磨装置，其特征在于：包括拉杆，所述拉杆为对称的两段式结构，每一段均包括上杆、下杆及斜杆，拉杆中间形成凹槽；拉杆的两个上杆通过连接装置固定在闸瓦托的中间位置；所述下杆的端口分别设置相互配合的凸缘和凹槽，还设置通孔及销钉孔；固定板上设置通孔槽及多组销钉孔，拉杆的两个下杆通过穿过所述通孔的螺栓及穿过销钉孔的销钉固定成一体；还设置防扭杆，所述防扭杆固定在拉杆的上杆、斜杆、下杆上。
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- 吴明赵;朱新宇;臧传相;庞淑娟 - 南京浦镇海泰制动设备有限公司
- 2013-07-16 - 2014-01-22 - B61H15/00
- 本实用新型涉及一种轨道车辆用闸瓦间隙调整器，组成包括：箱体、楔形块、十字轴、调整套筒、丝杆、限位套筒、限位插销，调整套筒、限位套筒沿轴向开设有对应的容限位插销插入的第一、第二插槽，限位套筒与第一螺母之间的接触面为齿啮合配合，形成第一齿形离合机构，当第一复位压簧被压缩，第一螺母与限位套筒脱离；第二螺母的后端面与固定于调整套筒内的制动支撑块之间的接触面为齿啮合配合，形成第二齿形离合机构，当第二复位压簧被压缩，所述第二螺母与制动支撑块脱离。本实用新型一改传统间隙调整机构，通过简单可靠的机构实现闸调器的各项功能，且可靠性高。
- 一种机车闸瓦-201320240436.9
- 刘德学;刘豫湘;方长征;艾正武;李金花;杨威;刘沛东;胡斌;陈杰 - 南车株洲电力机车有限公司
- 2013-05-07 - 2013-10-09 - B61H15/00
- 本实用新型公开了一种机车闸瓦，包括闸瓦托、与闸调器连接的丝杆和若干片板簧，所述闸瓦托外侧开设有一个弧形滑槽，所述滑槽开口侧设有滑槽盖，所述滑槽盖套在所述丝杆一端，所述丝杆靠近所述滑槽盖的一端设有开孔；所述板簧为V形，所述V形开口端与所述滑槽盖接触，所述V形穿过所述丝杆上的开孔，并且所述V形尖端通过所述丝杆将一个与所述滑槽弧度匹配的弧形调整滑块压在所述滑槽内。本实用新型在闸瓦托上开设了一个滑槽，通过滑槽与调整滑块的弧形曲面产生的摩擦力矩，使闸瓦托保持平衡并自动定位，保持闸瓦与车轮踏面间隙均匀，避免闸瓦偏磨。
- 一种轨道车辆用闸瓦间隙调整器-201310298597.8
- 吴明赵;朱新宇;臧传相;庞淑娟 - 南京浦镇海泰制动设备有限公司
- 2013-07-16 - 2013-09-25 - B61H15/00
- 本发明涉及一种轨道车辆用闸瓦间隙调整器，组成包括：箱体、楔形块、十字轴、调整套筒、丝杆、限位套筒、限位插销，调整套筒、限位套筒沿轴向开设有对应的容限位插销插入的第一、第二插槽，限位套筒与第一螺母之间的接触面为齿啮合配合，形成第一齿形离合机构，当第一复位压簧被压缩，第一螺母与限位套筒脱离；第二螺母的后端面与固定于调整套筒内的制动支撑块之间的接触面为齿啮合配合，形成第二齿形离合机构，当第二复位压簧被压缩，所述第二螺母与制动支撑块脱离。本发明一改传统间隙调整机构，通过简单可靠的机构实现闸调器的各项功能，且可靠性高。
- 车闸瓦间隙调整松紧专用工具-201220626461.6
- 蒋毅;王伟杰 - 中铁三局集团有限公司
- 2012-11-23 - 2013-05-08 - B61H15/00
- 本实用新型涉及调整松紧的工具，特别是一种C80型车的车闸瓦间隙调整松紧专用工具。解决了检车员进行更换闸瓦作业时劳动强度大，列车技检时间长的问题。一种车闸瓦间隙调整松紧专用工具，包括撬杠和闸调器，撬杠通过配套的螺母和螺栓与闸调器连接，闸调器为半圆弧状，闸调器内侧焊有铁块。本实用新型针对C80型车的车闸的大小，使用专用的调整工具，可以有效地减轻检车员的劳动强度，提高列车技检的效率。
- 制动装置-201210529938.3
- 古谷英树 - 三菱重工业株式会社
- 2012-10-17 - 2013-04-24 - B61H15/00
- 一种制动装置，其包括：制动部件、进退部件和间隙调整机构。所述间隙调整机构包括：限制部，具有朝向制动方向的相反侧的限制面；操作部件，伴随着进退部件进入制动方向制动侧而与所述限制面接触以致移动受限制，从而可相对于所述进退部件朝向制动方向的相反侧相对移动；以及位置调整部，当所述进退部件进入制动方向制动侧且所述操作部件相对于所述进退部件相对移动时，依据所述操作部件的相对移动量使进退部件的初期位置变化。
- 小型轻量闸瓦间隙调整器-201220512384.1
- 赵海芹;乔青峰;史玉杰 - 南车青岛四方机车车辆股份有限公司
- 2012-09-29 - 2013-04-17 - B61H15/00
- 本实用新型涉及一种小型轻量闸瓦间隙调整器，包括螺杆、螺纹套、调整器导套和滑动导套，所述螺杆螺纹连接在螺纹套内，所述螺纹套套在调整器导套内，所述螺杆一端通过限位装置固定在调整器导套一端，所述螺纹套固定连接滑动导套。本实用新型所述的一种小型轻量闸瓦间隙调整器，结构简单，操作方便，滑动导套连接闸瓦制动杆，旋转螺杆带动滑动导套滑动，弥补了闸瓦磨耗带来的间隙。
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