[发明专利]用于控制能够以燃料经济模式操作的车辆的方法和系统有效
| 申请号： | 201611011774.X | 申请日： | 2016-11-11 |
| 公开（公告）号： | CN106740825B | 公开（公告）日： | 2019-08-20 |
| 发明（设计）人： | J·尤南;J·W·小甘特;V·萨德卡尔;M·J·瑞切林斯基 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W20/15 | 分类号： | B60W20/15;B60W20/13;B60W30/182;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 邓雪萌 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供了一种用于控制能够以燃料经济模式操作的车辆的方法和系统，在该燃料经济模式中，通过限制发动机的操作来节约燃料。该方法包括获得一个或多个日期的预测温度并且比较每个日期的预测温度与阈值温度。该方法进一步包括当给定日期的预测温度相对于阈值温度满足预定状况时产生控制信号。控制信号配置成禁用车辆的燃料经济模式。该方法进一步包括响应于接收到控制信号而禁用车辆的燃料经济模式。通过在选定温度下禁用燃料经济模式，该方法和系统允许车辆保持车辆电池中的充分充电状态以用于冷起动。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 能够 燃料 经济 模式 操作 车辆 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制能够以燃料经济模式操作的车辆的方法，在所述燃料经济模式中，发动机运行并提供动力功率给车辆，而通过限制发动机的操作来节约燃料，所述方法包括以下步骤：从由远程计算装置产生的数据获得第一未来日期的预测温度；比较所述预测温度与阈值温度；当所述预测温度相对于所述阈值温度满足第一预定条件时产生第一控制信号，其中所述第一控制信号配置成禁用所述车辆的所述燃料经济模式；以及响应于接收到所述第一控制信号而禁用所述车辆的所述燃料经济模式。
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