[发明专利]基于锥导理论的宽速域多级变体滑翔乘波飞行器设计方法有效
| 申请号： | 201611006547.8 | 申请日： | 2016-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN106364697B | 公开（公告）日： | 2017-07-21 |
| 发明（设计）人： | 刘珍;柳军;丁峰;黄伟;王源杰;陈韶华;罗仕超;符翔;闻讯;张宝虎 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军国防科学技术大学 |
| 主分类号： | B64F5/00 | 分类号： | B64F5/00;B64C30/00;B64C31/02 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司11429 | 代理人： | 陈立新 |
| 地址： | 410073 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及滑翔飞行器的气动外形设计技术领域，具体涉及一种基于锥导理论的宽速域多级变体滑翔乘波飞行器设计方法。包括以下步骤(S1)给定滑翔飞行器的飞行速域范围及任务要求，根据飞行速域范围及任务要求提取飞行马赫数范围，并确定多级滑翔乘波体的级数及各级滑翔乘波体的设计马赫数；(S2)给定固定的激波角及多级滑翔乘波体的上表面后缘线，以各级滑翔乘波体的设计马赫数作为设计参数设计各级乘波面；(S3)构建乘波体上表面，并用第一级滑翔乘波体的底面作为多级滑翔乘波体的底面，与各级乘波面一起构成多级滑翔乘波飞行器构型。本发明拓宽了飞行器设计的速域范围，能够更好地适应和满足宽速域内飞行任务要求。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 理论 宽速域 多级 变体 滑翔 飞行器 设计 方法 | ||
【主权项】：
一种基于锥导理论的宽速域多级变体滑翔乘波飞行器设计方法，其特征在于，具体包括以下步骤：(S1)给定滑翔飞行器的飞行速域范围及任务要求，根据飞行速域范围及任务要求提取飞行马赫数范围，并确定多级滑翔乘波体的级数及各级滑翔乘波体的设计马赫数；(S2)给定固定的激波角及多级滑翔乘波体的上表面后缘线，以各级滑翔乘波体的设计马赫数作为设计参数设计各级乘波面；(S3)构建乘波体上表面，并用第一级滑翔乘波体的底面作为多级滑翔乘波体的底面，与各级乘波面一起构成多级滑翔乘波飞行器构型。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国人民解放军国防科学技术大学，未经中国人民解放军国防科学技术大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201611006547.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种下反式高超声速飞行器气动布局设计方法-201710638514.3
- 刘深深;唐伟;冯毅;邱波;段焰辉;魏东;曾磊;刘磊;杨肖峰;刘骁;万钊;江定武;张培红 - 中国空气动力研究与发展中心计算空气动力研究所
- 2017-07-31 - 2019-11-12 - B64F5/00
- 本发明公开了一种下反式高超声速飞行器气动布局设计方法，包括如下步骤：给定约束条件：长度L，宽度W，底部截面装填内径φ，头部半径Rh，头部球面切角θ，翼前缘半径Rw；步骤一、确定飞行器的上下表面轮廓线；步骤二、确定飞行器的左右宽度轮廓线；步骤三、确定下反截面曲线；步骤四、生成B点之前的椭圆截面；步骤五、生成B点到C点之间的组合截面，得到飞行器外形。本发明方法可以实现不同下反角和尺寸约束条件下外形的快速生成，并且该方法生成的外形可以完全参数化，下反式背风面既保证了升力面积足够大，同时又抑制了迎风面高压气流的向上溢出，减少了升力损失，能够提升气动效率，可以为新型高超声速飞行器设计提供一种新的可选布局方法和方案。
- 一种表征飞行载荷导致的飞行器形状变化的方法-201910333783.8
- 罗伊·林伍德·伍达德;托德·沙特纳 - 湾流航空航天公司
- 2019-04-24 - 2019-11-01 - B64F5/00
- 本公开提供了一种用于表征由于飞行载荷引起的飞行器形状变化的方法。在一个示例中，用于表征飞行器内部由于飞行载荷导致的形状变化的方法包括将一个或多个3D扫描仪放置在飞行器的内部。当飞行器基本静止和/或在地面上时，利用一个或多个3D扫描仪创建内部的参考扫描。当飞行器在飞行中受到大量飞行载荷时，利用一个或多个3D扫描仪创建内部的变形扫描。对参考扫描和变形扫描进行后处理和分析，以表征飞行器内部由于大量飞行载荷导致的形状变化。
- 一种高超声速飞行器前体设计方法及系统-201910068199.4
- 范晓樯;蒙泽威;王翼;熊冰;陈镜帆;刘俊兵 - 中国人民解放军国防科技大学
- 2019-01-24 - 2019-10-29 - B64F5/00
- 本发明公开一种高超声速飞行器前体设计方法及系统，该方法包括以下步骤：根据给定的前体末端参数，通过二维拟合函数对前体末端型面造型；根据所述前体末端型面所在平面坐标系中的横向缩放因子随流向的变化率及纵向缩放因子随流向的变化率，所述流向为所述的前体长度方向，对上述前体末端型面进行三维变换，生成所需求的前体。与目前的高超声速飞行器前体设计方法相比，本发明的一种高超声速飞行器前体设计方法能实现前体任意形状需求要求，实现丰富的变形能力。
- 航空器管理系统-201910269721.5
- 副岛英树 - 株式会社斯巴鲁
- 2019-04-04 - 2019-10-22 - B64F5/00
- 本发明涉及航空器管理系统。本发明的目的在于在减少紧急维修频率的同时提前预测常规维修所需时间。本发明提供一种航空器管理系统(100)，包括：传感器(例如诊断装置(210)的光纤传感器)，其搭载于航空器(200)；诊断执行部，其在航空器(200)的飞行中基于传感器的输出对航空器(200)的零部件的健全性进行诊断；以及输出部，当健全性诊断的结果是零部件符合预设的维修推荐条件时，其通过无线通信向航空器(200)的外部输出规定的推荐信息。
- 插销锁紧机构-201821464812.1
- 何阳;蒋春梅;宋琼;黎启胜;许元恒;尹娇妹;尹鹏;陈磊;赵世鹏 - 中国工程物理研究院总体工程研究所
- 2018-09-07 - 2019-10-01 - B64F5/00
- 本实用新型公开了插销锁紧机构，插销锁紧机构可在设备静止时将滚转框与座舱锁定，防止相对旋转，保障飞行员上机安全；克服电机制动力矩不足、配电磁制动器或液压制动器成本较高和体积重量大的缺点；且锁紧装置水平安装在滚转框上，锁紧装置处于水平姿态，其不受重力影响而导致脱离连接；当插销卡入配合孔时，插销如要脱离配合孔，则受到弹簧弹力的作用，让插销不易脱离配合孔；当定位销卡入第二通槽时，弹簧处于被压缩状态，此时在弹簧的弹力作用下，定位销被拉紧在第二通槽时，定位销不易脱离第二通槽，卡接更加稳定，避免出现定位销脱离第二通槽后插销干涉转框运动的情况。
- 一种混联多自由度旋翼无人机地面模拟平台-201821885900.9
- 林洁琼;郭庆;卢明明;蒋陈平;雷赛;杨雪梅 - 长春工业大学
- 2018-11-16 - 2019-10-01 - B64F5/00
- 本实用新型公开了一种混联多自由度旋翼无人机地面模拟平台，属于飞行模拟领域，包括平移组合装置、转台、下平台支撑架和放置在下平台上的电推杆，电推杆和下平台支撑架与上平台通过万向铰链连接，设置在上平台的是二自由度平台，二自由度平台两端分别设置有转动驱动电机，驱动电机驱动放置有机载航拍相机的振动台。本实用新型通过二自由度平台的刚性连接可以实现Z轴方向的移动、绕Y轴的转动；将航拍相机放置在振动台上用以模拟旋翼无人机工作时的环境；电推杆和下平台支撑架可以实现平台的俯仰运动；通过转台可以实现装置的360°旋转，实现了全方位的转动；通过平移组合装置可以模拟无人机空中前后方向、左右方向的移动。该装置可以结合串并联的优点，扩大航拍相机拍摄的工作空间，使相机云台多方位采集图像，功能齐全且降低成本。
- 起落装置的温度特性-201910208214.0
- 罗德里戈·希门尼斯;布里斯·舍雷;莫德·孔索拉 - 空中客车营运有限公司;空中客车运营简化股份公司;空中客车简化股份公司
- 2019-03-19 - 2019-09-27 - B64F5/00
- 本发明公开了一种用于确定飞行器起落装置的轮或制动器组件上的第一位置处的温度特性的设备和方法。第一位置处的温度特性使用基于起落装置的轮或制动器组件的第二位置处的第一温度的关系信息来确定，该关系信息表示第一位置处的温度特性与第一温度之间的关系。本发明还公开了一种用于确定关系信息的方法。
- 一种多旋翼无人机设计方法-201910037483.5
- 张书豪 - 张书豪
- 2019-01-15 - 2019-09-24 - B64F5/00
- 本发明涉及一种多旋翼无人机设计方法，首先用计算机三维绘图软件按照设计要求和尺寸绘制中控盒组件和动力盒组件的结构形状；将所述模型文件拷入到熔融沉积成型3D打印机的存储芯片中，将三维模型打印成实体部件；按照设计要求，用工具设备对打印的中控盒组件和动力盒组件进行修型、抛光和开孔；将预置好的飞控板、接收机用胶固定在飞控组件基座上；接好飞控板和接收机的线缆，并用扎带固定；将电池组用魔术贴粘贴在飞控组件基座的另一侧，再用魔术束带固定牢靠；将电池电源线插接在盒上的分线板上；分线板胶接固定在中控盒内部，沿承力条布线到连接块，并通过调压器为飞控板供电；将选配好的电机和旋翼组装，并用螺栓固定在电机座。该无人机的设计具有能快速量产，快速组装，各部件的利用率高等特点。
- 一种新型充气减压阀与氮气瓶连接装置-201822001727.8
- 张炜;刘晓明;仇华山 - 海航航空技术股份有限公司
- 2018-11-30 - 2019-09-24 - B64F5/00
- 本实用新型公开了一种新型充气减压阀与氮气瓶连接装置，包括由顶板、底板、以及左右支撑杆构成的矩形框架、与顶板通过螺孔连接的作动螺杆、套接在左右支撑杆上的作动压板和阻尼弹簧。作动螺杆端头与作动压板上表面通过球面接触；底板开设圆孔嵌套在充气减压阀进气接头的根部固定；作动压板的下垂杆半圆管形状的空腔部分套嵌在氮气瓶横向出气嘴的外侧。旋转作动螺杆向内运动并推动作动压板向内运动，即可向内推动氮气瓶横向内移动、与充气减压阀进气接头套合并锁紧固定。反向旋转作动螺杆则松开。本实用新型连接装置操作方便，省时省力，并且不再需要借用开口扳手，可减少工具丢失的风险。
- 一种飞行控制系统的设计方法-201910411030.4
- 方潮铭;王轶轩;黄戈莹;杨时雨;李宇阳;李嘉熙;杨烱;李泽波 - 李泽波
- 2019-05-17 - 2019-09-20 - B64F5/00
- 本发明公开了一种飞行控制系统的设计方法，属于无人机技术领域。从自旋飞行器的飞行机理出发，建立等效理论，推导机体的运动学模型与动力学模型控制模型，进而建立起自旋飞行器的控制系统，通过周期变换与反馈控制实现对飞行器的六自由度完整控制。本发明提供了对低自由度飞行器控制的一种新方法，解决了欠驱动飞行器的稳定控制问题。
- 一种扑翼式飞行器的机翼设计方法-201910588188.9
- 孙莉莉;吴应东;汪忠来 - 深圳灵动牛科技有限责任公司
- 2019-07-02 - 2019-09-20 - B64F5/00
- 本发明公开了一种扑翼式飞行器的机翼设计方法，该方法通过建立扑翼式飞行器机翼的简化轮廓模型，对机翼翼面进行形态学参数化表达，并使之应用于扑翼运动学模型中确定扑翼运动的运动学参数，然后进一步构建表征柔性翼刚度的翅脉布局设计，最终得到一种完善的扑翼式飞行器的机翼设计方法。本发明大幅提高了设计效率，保证了理论设计和实际制造的连续性，满足了扑翼式飞行器机翼设计阶段针对不同需求的设计与分析需要，实现了对初步设计方案的性能快速评估与修改，缩短了设计周期。
- 插销锁紧机构-201811043212.2
- 何阳;蒋春梅;宋琼;黎启胜;许元恒;尹娇妹;尹鹏;陈磊;赵世鹏 - 中国工程物理研究院总体工程研究所
- 2018-09-07 - 2019-09-17 - B64F5/00
- 本发明公开了插销锁紧机构，插销锁紧机构可在设备静止时将滚转框与座舱锁定，防止相对旋转，保障飞行员上机安全；克服电机制动力矩不足、配电磁制动器或液压制动器成本较高和体积重量大的缺点；且锁紧装置水平安装在滚转框上，锁紧装置处于水平姿态，其不受重力影响而导致脱离连接；当插销卡入配合孔时，插销如要脱离配合孔，则受到弹簧弹力的作用，让插销不易脱离配合孔；当定位销卡入第二通槽时，弹簧处于被压缩状态，此时在弹簧的弹力作用下，定位销被拉紧在第二通槽时，定位销不易脱离第二通槽，卡接更加稳定，避免出现定位销脱离第二通槽后插销干涉转框运动的情况。
- 一种手动机械调节的托盘平台-201910617588.8
- 刘明;任盼娇;于子浩;郜海燕 - 郑州飞机装备有限责任公司
- 2019-07-09 - 2019-09-17 - B64F5/00
- 本发明属于机械结构设计领域，涉及一种手动机械调节的托盘平台，包括托盘框架、横移锁紧机构、横移支架总成、钢丝绳隔振器、锁紧盖、托盘、锥销组成。此托盘平台无需电气或液压驱动，通过手动机械调节即可实现托盘平台俯仰、滚动、旋转、横移自由度调整，并且能够机械限位。与传统的托盘平台相比，该平台取消了液压缸、液压管路、液压马达等液压元件，机械结构简单，操作方便，解决了飞机低挂点处因空间狭小，悬挂物姿态调整不便、效率低、可靠性不高的问题。
- 融合低速翼型的吻切轴对称冯卡门乘波体设计方法-201811546832.8
- 丁峰;柳军;张文浩;刘珍;陈韶华;吴世超 - 中国人民解放军国防科技大学
- 2018-12-18 - 2019-09-06 - B64F5/00
- 本发明提供一种融合低速翼型的吻切轴对称冯卡门乘波体设计方法，将冯卡门曲线回转体母线修型为尖头冯卡门曲线回转体母线，设计尖头冯卡门曲线回转体；求解绕零攻角尖头冯卡门曲线回转体的超声速轴对称基准流场，并将其作为原始基准流场；应用吻切轴对称理论，生成乘波体三维基准流场。乘波体下表面采用吻切轴对称冯卡门乘波体设计方法进行设计，得到吻切轴对称冯卡门乘波面，乘波体上表面采用在吻切平面中利用低速翼型上型线进行设计，得到融合低速翼型的上表面。本发明解决原始冯卡门乘波体设计方法中乘波体激波底部型线只能是圆弧的局限，同时提高了冯卡门乘波体低速升阻比性能，更有利于该类乘波体应用于宽速域飞行器设计。
- 一种功能集成化的吊舱专用拖车-201910552599.2
- 王蓓蓓;周强;刘飞 - 西安飞豹科技有限公司
- 2019-06-25 - 2019-08-30 - B64F5/00
- 本发明公开了一种功能集成化的吊舱专用拖车，包括托盘及托盘支架、底盘及行走机构、转轴机构、辅助支撑机构、调节机构和牵引及行走机构，所述托盘及托盘支架的底部中心位置处连接有两个转轴机构。该发明的有益效果是具有存放运输平稳、单手调节精度高操作性强、机械性能稳定的多功能集成化的试验保证设备，提高了吊舱试验中拖车技术水平，极大优化了用户体验，减少了同等试验要求下作业设备的种类，提高了试验保障设备的集成度，吊舱用运输拖车经过与吊舱和其他配套设备的对接使用，操作简单，机械式俯仰调节结构对动力源及场地无要求，能适应各种环境，通用性强，产品技术状态稳定、功能性能可靠、使用便捷。
- 一种飞机襟翼防磨片的拆除工具-201821613716.9
- 王卫章;陈少东;陈跃;傅勇 - 宿迁泰达空港设备有限公司
- 2018-09-30 - 2019-08-30 - B64F5/00
- 本实用新型公开了一种飞机襟翼防磨片的拆除工具，涉及飞机襟翼技术领域，包括底座箱，所述底座箱的两侧均固定安装有手柄环，所述底座箱的内侧壁之间底部固定连接有防尘网，所述底座箱的内顶壁固定安装有电机，所述底座箱的顶壁中部固定安装有轴承，所述底座箱的外表面顶部中间固定连接有轴承座。该飞机襟翼防磨片的拆除工具，大大降低了工作人员的劳动强度，省心省力，另外增强了拆除效率，可以方便工作人员把持拆除工具，提高拆除工作进程中的稳定性，使用简单快捷，大大提高了拆除效率，由于设计结构的特殊性，提高工作人员手握的舒适度，增大与手掌的接触面积，提高摩擦系数，防止手滑造成人身伤害，消除安全隐。
- 基于闭式空气循环的紧凑型高空环境模拟系统及控制方法-201710223381.3
- 张大林;张朋磊;陈维建 - 南京航空航天大学
- 2017-04-07 - 2019-08-20 - B64F5/00
- 本发明公开基于闭式空气循环的紧凑型高空环境模拟系统及控制方法，该系统主要由高低温密闭环境舱、压缩机、膨胀机、换热器、压缩侧四通换向阀和膨胀侧四通换向阀组成；高低温密闭环境舱设有压缩侧风口和膨胀侧风口；压缩机与膨胀机同轴设置，之间设有驱动二者的高速电机；根据需求不同，该系统可运行于制冷和制热两种工作模式：制冷时，压缩侧风口为进风口，膨胀侧风口为出风口，密闭环境舱中的空气依次通过压缩侧四通换向阀、压缩机、换热器、膨胀侧四通换向阀、膨胀机完成制冷循环；制热时，压缩侧风口为出风口，膨胀侧风口为进风口，密闭环境舱中的空气，依次通过膨胀侧四通换向阀、膨胀机、换热器、压缩侧四通换向阀、压缩机完成制热循环。
- 一种分体螺旋桨桨叶角度调整装置-201910426481.5
- 南雍;潘新旗;满延涛 - 安徽卓尔航空科技有限公司
- 2019-05-22 - 2019-08-16 - B64F5/00
- 本发明公开了一种分体螺旋桨桨叶角度调整装置，包括：量角器和基座，其中：量角器竖直布置在基座的一侧并与基座活动连接以使量角器可沿其角度方向转动，量角器上设有供桨叶穿过的桨叶翼型卡口；基座上且位于量角器所在立面的一侧固定有安装座。本发明对工作人员的技术要求低，一般技术人员只要按照标准操作要求即可完成角度精准调整，且调整方便，可靠性高。
- 一种平顶式水平起降两级入轨飞行器一级气动布局设计方法-201910428830.7
- 余雷;张健;唐伟;段焰辉;张培红;赵鹏;刘深深;朱言旦;刘骁;魏东 - 中国空气动力研究与发展中心
- 2019-05-22 - 2019-08-16 - B64F5/00
- 本发明公开了一种平顶式水平起降两级入轨飞行器一级气动布局设计方法，包括步骤一：设计飞行器左右对称面截面形状，步骤二：确定机身前端弧面形状和切面形状，步骤三：确定机身下部斜面，步骤四：设计飞行器机翼，步骤五：设计飞行器垂尾及方向舵，步骤六：将机翼和垂尾装配到机身上，得到飞行器外形。采用本发明的一种平顶式水平起降两级入轨飞行器一级气动布局设计方法，可以实现不同参数和尺寸约束条件下外形的快速生成，并且该方法生成的外形可以完全参数化。
- 一种平衡性能强的飞机模拟舱-201821954821.9
- 陈亚琦 - 西安润思达机电科技有限公司
- 2018-11-26 - 2019-07-16 - B64F5/00
- 本实用新型公开了一种平衡性能强的飞机模拟舱，包括模拟舱，所述模拟舱内部安装有座椅组件，所述座椅组件上端安装有靠背组件，本实用新型结构科学合理，使用安全方便，设置有座椅组件，通过固定底板、支撑固定板、座椅、增重板和平衡轴的作用，便于在模拟舱发生晃动时，始终保持座椅与水平面垂直，保持座椅的平衡性，再利用限位轴和承接半环的作用，便于限制座椅的转动幅度，避免座椅转动幅度过大，从而让使用者乘坐时更加稳定，设置有靠背组件，通过靠背、凸块、海绵块、活动轴、活动板和连接凹槽的作用，便于根据乘客的需求调节活动板，从而便于乘客将头部靠在海绵块一侧，使乘客乘坐更加舒适。
- 一种模拟航空施药的试验装置-201821325248.5
- 陈家兑;卢佳节;王波;孟辉 - 贵州大学
- 2018-08-16 - 2019-07-12 - B64F5/00
- 本实用新型公开本实用新型公开了一种模拟航空施药的试验装置，该试验装置包括模拟无人机飞行速度的动力装置、模拟无人机飞行高度的升级调节装置和模拟调节喷头之间相对位置的调节装置，本实用新型主要是螺纹连接、螺钉固定这样方便拆装。总的来说，本实用新型结构简单，合理实用，成本不高，为模拟航空施药提供了一种很方便的试验方式。
- 一种含能药剂的微型自动点平装置-201821402772.8
- 陈芳;王成龙;杨尹渝;詹亮;杨华祥;黄凡泰;唐崇尧;周玉芳 - 四川航天川南火工技术有限公司
- 2018-08-29 - 2019-07-12 - B64F5/00
- 一种含能药剂的微型自动点平装置，包括底座板、微调平移滑台、V型限位块、圆导轨、直线轴承、工装压紧板、拉线、工装冲头提升板、吸盘、顶板、绕线轮、齿轮增速器、锁死扳手、输入轴、手柄、吸气按钮和定位套。微型自动点平装置操作时，将模具放入V型限位块，通过微调平移滑台使模具中的冲头轴心和吸盘轴心重合；位置调整结束后，拉动手柄使工装压紧板压紧模具(除冲头外)，继续拉动手柄，工装冲头提升板压紧冲头并对药剂进行点平；拔冲头阶段，按下手柄上的吸气按钮，吸盘吸住冲头后，手柄向上移动自动拔出冲头。该实用新型实现了人机隔离，解决了手工操作安全性差的隐患，大大提高了安全性和生产效率。
- 水漂发射试验装置-201910301052.5
- 闫蕊;王晋鹏;毕永强 - 西安航空学院
- 2019-04-15 - 2019-06-25 - B64F5/00
- 本发明公开了一种水漂发射试验装置，包括从下到上依次安装的固定底座、攻角调节平台、速度角调节组件和发射组件；所述攻角调节平台以与水平面夹角可调的方式设置在固定底座上；所述速度角调节组件用于使发射组件具有向下移动的初速度；所述发射组件用于放置水漂及为水漂提供可调节发射动能。本发明提供的水漂发射试验装置，能够在保证试验精度的前提下，调节水漂发射试验中水漂初始速度、水漂的攻角、水漂速度角等参数，并且满足操作简单、成本低、经济实用的需求。
- 一种作动器剩余行程确定方法-201611237463.5
- 丁怡;杨高;贾建铭;鹿思嘉;杨淋雅 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2016-12-28 - 2019-06-25 - B64F5/00
- 本发明公开了一种作动器剩余行程确定方法，剩余行程主要与作动器尾座安装轴线(2)定位工装精度a、作动器活塞杆端安装轴线(5)定位工装精度b、作动器尾座安装轴线(2)处的配合间隙c、作动器活塞杆端安装轴线(5)处的配合间隙d、控制系统精度e、热胀冷缩对作动器中立长度L(6)造成的变化f、作动器中立长度L(6)制造公差g有关，本发明剩余行程s＝a+b+c++e|+f+2*g。本发明明确了影响作动器剩余行程的相关因素，在进行作动器设计时，可以根据影响因素的值，确定科学合适的剩余行程值。
- 一种保护装置-201821718976.2
- 刘军;余永波;刘卫平;姜丽萍;米高;孙凯;徐少晨;章虽泉;晏冬秀;徐应强;蔡文侃 - 中国商用飞机有限责任公司;上海飞机制造有限公司
- 2018-10-23 - 2019-06-18 - B64F5/00
- 本实用新型涉及复合材料制造技术领域，公开一种保护装置，该保护装置包括定位组件和缓冲组件。定位组件包括定位柱、承载板、定位筒以及第一弹性件，承载板连接于定位柱的顶端，定位筒套接于定位柱上，第一弹性件位于承载板与定位筒之间，两端分别与承载板和定位筒连接；缓冲组件包括导向筒和第二弹性件，导向筒设置于定位柱的下方，导向筒的内径与定位筒的外径配合，第一弹性件能够缓冲导向筒与定位筒错位时受到的冲击力，第二弹性件设置于导向筒的内部，能够缓冲定位柱的冲击力。本实用新型定位准确，操作便捷，容错率高，成本较低，安全可靠，可批量生产，尤其适用于大尺寸长桁共胶接成型的定位作业。
- 一种直升机机头外形设计方法-201611069823.5
- 李黔;蔡伟;董华杰;李正 - 中国直升机设计研究所
- 2016-11-29 - 2019-05-28 - B64F5/00
- 本发明公开了一种直升机机头外形设计方法，属于直升机外形设计技术领域。包括以下步骤：步骤一、依据顶部边界线、中部边界线、底部边界线及顶部中心线并结合机头最前点的位置，生成底部中心曲线和中部曲线；步骤二、由中部边界线、底部中心曲线及底部曲线生成曲面a；步骤三、由底部边界线、底部中心线、底部曲线及底部侧面曲线生成曲面b；步骤四、构建机头顶部曲线，再由顶部中心线、顶部边界线及顶部曲线生成曲面c；步骤五、由底部边界线、底部中心曲线、中部曲线、顶部曲线、第一过渡曲线及第二过渡曲线生成曲面d；步骤六、由建立的面a、面b、面c和面d关于机身对称中心线形成完整的机头外形。本发明能够快速、简便的设计出机头外形。
- 一种平尾固定飞机的平尾安装角度确定方法-201610311751.4
- 窦炳耀;吕新波;齐万涛 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2016-05-12 - 2019-05-24 - B64F5/00
- 本发明公开了一种平尾固定飞机的平尾安装角度确定方法。所述方法包括如下步骤：步骤1：确定第一设计优化点；步骤2：获取第一设计优化点下的飞机参数，并通过公式计算该第一设计优化点的第一平尾安装角度；步骤3：将该第一平尾安装角度带入整个平尾固定飞机飞行过程中，验证升降舵在该所述第一平尾安装角度下，所述升降舵的在其自身的偏转角度范围内是否能够保证所述平尾固定飞机的正常飞行；步骤4：根据平尾固定飞机的纵向机动能力计算第二平尾安装角度；步骤5：在第一平尾安装角度与第二平尾安装角度之间选择一个作为平尾固定飞机的实际平尾安装角度。本发明中的平尾固定飞机的平尾安装角度确定方法能够确定出合适的平尾安装角。
- 一种农用无人机更换电池及加药的设备-201820529680.X
- 江超顺 - 广东飞翔达科技有限公司
- 2018-04-16 - 2019-05-24 - B64F5/00
- 本实用新型提供一种农用无人机更换电池及加药的设备。其中该设备包括停放平台，用于停放无人机；充电平台，所述充电平台上具有至少一个备用电池，所述充电平台可供电池放置并充电；电池更换装置，用于将停放在所述停放平台上的无人机的电池取下并更换上放置在所述充电平台上的备用电池；农药输送装置，用于给所述无人机上的农药箱添加农药；控制装置，用于检测和控制所述无人机与所述停放平台、充电平台、电池更换装置和农药输送装置之间的交互；基座，所述基座用于安装上述平台和装置。故能够准确地进行自动换电池和加农药的工作，当进行大面积田间作业时，可大大节省人力物力，只需一人就可完成多架农用无人机的换电池和加农药的工作，大大提高工作效率。
- 一种低噪声螺旋桨的外形设计方法-201910054489.3
- 高永卫;尚云斌;高远 - 西北工业大学
- 2019-01-21 - 2019-05-21 - B64F5/00
- 本发明公开了一种低噪声螺旋桨的外形设计方法，具体步骤如下：步骤S1：图中实线段AB为沿桨叶半径方向的叶素旋转轴，其中，O′D长度为x02，桨盘的半径为R，圆弧AB的半径为R2，定义O′D长度与桨盘的半径的比值为叶素旋转轴的弯曲程度e；步骤S2：根据螺旋桨设计的总体要求，确定螺旋桨的转速、直径、来流速度及翼型。本发明通过直接将选好的翼型以及使用Betz优化理论进行优化完成的桨叶数据按此叶素旋转轴布置，这样在保证螺旋桨所需的气动特性前提下，无需对螺旋桨进行复杂的噪声优化处理即能达到较优的低噪声效果，而且利用特定的螺旋桨叶素旋转曲线布置各个剖面翼型，在螺旋桨气动效率几乎不变的情况下，噪声可以得到极好的改善。
- 一种模拟材料气动热烧蚀的实验方法与装置-201710285068.2
- 孙得川;卢明;朱强华 - 大连理工大学
- 2017-04-28 - 2019-05-10 - B64F5/00
- 本发明属于航空航天技术领域，涉及到一种模拟材料气动热烧蚀的实验方法和装置。该装置利用燃烧反应来生成高温、高压的气体，主要参数可调，使测试段的气流能够模拟指定飞行条件时的气动热和剪切力对材料的作用。其特征是采用燃料和空气在燃烧室中燃烧来生成高温高压气体，并在燃烧室中采取补充空气的方式来调节气流总温，使之与飞行条件一致，最终使用矩形拉瓦尔喷管使模拟气体加速，达到指定的剪切力；测试件安装在喷管下游的测试段侧壁面上。本发明的效果和益处是可提供冷壁热流、壁面剪切力可调的气流，具有准确模拟不同飞行条件下材料气动热烧蚀环境的能力，为超声速飞行器壳体材料气动热烧蚀提供实验条件。
- 专利分类
