[发明专利]一种利用船舶发动机余热的增湿除湿海水淡化系统

摘要

本发明公开了一种利用船舶发动机余热的增湿除湿海水淡化系统，包括依次设置的蒸发装置和冷凝装置，蒸发装置空腔内设有回旋的烟气管道和紧贴烟气管道的加热板，冷凝装置空腔内设有冷凝器和位于冷凝器下方的淡水池，蒸发装置空腔与冷凝装置空腔在上端相连通；冷却水和冷凝水均流到加热板和烟气管道上蒸发出水蒸汽；高温烟气沿烟气管道流动，在蒸发装置内与冷却水和冷凝水进行换热后从出气口流出，在出气口处推动进鼓风装置形成气流；水蒸汽在气流带动下流向冷凝装置，遇到冷凝器冷凝为液态淡水后落入位于下方的淡水池。本发明利用发动机余热作为高温源，船舶航行周边海水环境作为低温源，既充分利用多余热量，又利用现有资源增加淡水产量。

主权项

1.一种利用船舶发动机余热的增湿除湿海水淡化系统，其特征是，包括依次设置的蒸发装置（I）和冷凝装置（II），蒸发装置（I）空腔内设有回旋的烟气管道（6）和紧贴烟气管道（6）的加热板（9、10），在其左侧上端侧壁上设有进风口（20），进风口（20）处设有鼓风装置，烟气管道（6）的进气口和出气口均贯穿蒸发装置（I）的侧壁延伸至蒸发装置的外部，烟气管道（6）的出气口沿外部侧壁向上延伸至进风口（20）处，冷凝装置（II）空腔内设有冷凝器（17）和位于冷凝器（17）下方的淡水池（19），在其右侧下端侧壁上设有出风口（18），蒸发装置空腔与冷凝装置空腔在上端相连通；发动机的缸套冷却水入口（3）连通海水，其缸套冷却水出口（5）与位于蒸发装置左侧的进水口相连接；冷凝器（17）的入口连通海水，其冷凝水出口（13）与位于蒸发装置右侧的进水口相连接；冷却水和冷凝水均流到加热板和烟气管道上蒸发出水蒸汽；发动机的烟气出口（4）与烟气管道（6）进气口相连接，高温烟气沿烟气管道（6）流动，在蒸发装置内与冷却水和冷凝水进行换热后从出气口流出，在出气口处推动进鼓风装置形成从进风口流向到出风口的气流；水蒸汽在气流带动下从蒸发装置内空腔上方流向冷凝装置，遇到冷凝器（17）冷凝为液态淡水后落入位于下方的淡水池（19）。