[发明专利]装载机侧卸液压系统

摘要

本发明涉及装载机侧卸液压系统，为解决现有装载机侧卸装置的限位问题；提供一种装载机侧卸液压系统，包括分配阀、侧卸油缸、控制器、第一、第二、第三开关阀、第一和第二传感器、蓄能器、液压油箱，分配阀工作A口和工作B口分别经管路对应与侧卸油缸的小腔和大腔连通；第一、第二、第三开关阀均是控制端与控制器连接的电磁阀，第一、第二传感器与控制器连接，第一开关阀设置在分配阀的工作A口与侧卸油缸大腔之间的油路上；第二开关阀设置在侧卸油缸的大腔与蓄能器之间的连接油路上，第三开关阀连接在蓄能器与液压油箱的连接油路上。本发明有效的解决液压系统的内部冲击提高其可靠性，同时解决碰撞时产生的噪音污染，提升驾驶舒适性。

主权项

一种装载机侧卸液压系统，包括分配阀、侧卸油缸、所述分配阀的工作A口和工作B口分别经管路对应与所述侧卸油缸的小腔和大腔连通；其特征在于还包括控制器、第一开关阀、第二开关阀、第三开关阀、用于检测装载机侧卸铲斗与托架角度的第一传感器、用于检测分配阀阀杆位置第二传感器、蓄能器、液压油箱；所述第一开关阀、第二开关阀、第三开关阀均是控制端与所述控制器连接的电磁阀，第一传感器和第二传感器与所述控制器连接，所述第一开关阀设置在所述分配阀的工作A口与侧卸油缸大腔之间的油路上；所述第二开关阀设置在所述侧卸油缸的大腔与所述蓄能器之间的连接油路上，所述第三开关阀连接在所述蓄能器与液压油箱的连接油路上；所述控制器通过所述第一传感器和第二传感器分别检测铲斗与托架的夹角和分配阀阀杆位置并判断铲斗的动作状态，当铲斗的动作状态为收斗状态且铲斗与托架之间夹角小于预定值时，所述控制器控制所述第一开关阀和第三开关阀处于截止状态、控制第二开关阀处于导通状态；当铲斗处于翻斗状态时所述控制器控制所述第一开关阀处于导通状态、控制第二开关阀处于截止状态；当铲斗处于收斗状态且时铲斗与托架之间夹角大于预定值时所述控制器控制所述第一开关阀处于导通状态、控制第二开关阀处于截止状态。