[发明专利]车钩组件及具有该车钩组件的轨道车辆有效
申请号: | 201610920536.4 | 申请日: | 2016-10-21 |
公开(公告)号: | CN106364522B | 公开(公告)日: | 2018-08-24 |
发明(设计)人: | 张永贵;赵士忠;田爱琴;丁叁叁;陈书翔;喻海洋;龚明;郑伟;李文超 | 申请(专利权)人: | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | B61G9/04 | 分类号: | B61G9/04;B61G9/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 陕芳芳;罗满 |
地址: | 266111 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种车钩组件及具有该车钩组件的轨道车辆,该车钩组件包括车钩安装座,固设于所述车头的牵引梁;车钩,固装于所述车钩安装座;还包括:位于所述车钩安装座两侧的板体,其具有沿纵向倾斜的滑道,所述滑道的前端高于后端;所述车钩安装座上固设有能够与所述滑道滑动配合的元件;并配置成:初始状态下,所述车钩安装座与所述板体固接,所述元件位于所述滑道的前端。该车钩组件的结构设计能够保证正常运行时车钩的连挂功能,碰撞发生时车钩后退吸能过程中既不能侵入牵引梁上部破坏上部设备,也不能掉落到轨道上增大脱轨风险,从而能够提高轨道车辆碰撞的被动安全性。 | ||
搜索关键词: | 车钩 组件 具有 轨道 车辆 | ||
【主权项】:
1.车钩组件,设于轨道车辆的车头前端,包括:车钩安装座(12),固设于所述车头的牵引梁(21);车钩(11),固装于所述车钩安装座(12);其特征在于,还包括:位于所述车钩安装座(12)两侧的板体(22),其具有沿纵向倾斜的滑道(221),所述滑道(221)的前端高于后端;所述车钩安装座(12)上固设有能够与所述滑道(221)滑动配合的元件(121);并配置成:初始状态下,所述车钩安装座(12)与所述板体(22)固接,所述元件(121)位于所述滑道(221)的前端。
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