[发明专利]一种具有变曲率特性的仿生汽车顶盖外板

摘要

本发明涉及一种汽车顶盖，具体为一种具有变曲率特性的仿生型汽车顶盖外板。本发明涉及的变曲率顶盖外板采用了仿生设计理念，将具有良好空气动力学特性的麻雀头部纵剖面外轮廓曲线用于车身顶盖纵剖面准线的设计，能够更好地对驾驶室和驾驶室内的成员起到保护、包络作用，同时隔热、隔音效果更好。本发明在一定程度上改善了汽车的燃油经济性，同时兼具造型流线、外型美观、风阻系数小的优点。

主权项

1.一种具有变曲率特性的仿生型汽车顶盖外板，其特征在于：所述汽车顶盖外板纵剖面准线形状采用麻雀飞翔时的头部纵剖面外轮廓曲线EF形状；具体制造方法是：(1)、通过高速摄像机记录麻雀飞翔时的头部特征，将记录的头部纵剖面外轮廓曲线特征经过优化处理后绘制于坐标纸上；再将坐标纸上数据经过最小二乘法处理后拟合出麻雀头部纵剖面外轮廓曲线方程1‑1，详见下式：(2)、将麻雀头部纵剖面外轮廓曲线方程1‑1导入SolidWorks并与高速摄像机记录的麻雀飞翔时的头部特征进行对比优化，确保拟合精度，采用的拟合次数为三次；(3)、将对比优化后的外轮廓曲线方程绘制于SolidWorks中，并在相应位置绘制曲线LM、NP、ST，曲线LM、NP、ST均为圆弧结构，其具体参数如下：圆弧LM的参数为：圆心坐标(0，‑48)、点L坐标(‑60，143)、点M坐标(60，143)、圆弧半径240；圆弧NP的参数为：圆心坐标(0.00，232)、点N(‑55，6)、点P(55，6)、圆弧半径230；圆弧ST的参数为：圆心坐标(0，‑241)、点S坐标(‑61，‑7)、点T坐标(61，‑7)、圆弧半径240；(4)、曲线LM、NP、ST、EF绘制完成后，将曲线LM、NP、ST作为轮廓线，曲线EF为引导线进行曲面放样，将放样后曲面进行加厚处理，厚度为1mm；(5)、为了进一步降低车身顶盖的的风阻系数，对加厚后的顶盖进行圆角处理，圆角的大小可根据不同车型应需而定，得到汽车顶盖外板。