[发明专利]用于在风洞试验中调节襟翼的无级调节装置及飞机有效

专利信息
申请号: 201610818679.4 申请日: 2016-09-12
公开(公告)号: CN106353065B 公开(公告)日: 2018-07-17
发明(设计)人: 王继明;江渊;郭传亮 申请(专利权)人: 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
主分类号: G01M9/08 分类号: G01M9/08
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 苏娟;徐年康
地址: 200126 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明公开了一种用于在风洞试验中调节襟翼的无级调节装置及飞机。本发明的装置包括杆状基座、襟翼连接部、分别连接杆状基座和襟翼连接部的第一连接结构和第二连接结构,第一连接结构包括第一关节块、第二关节块和长度可调节的第一连接机构,并通过调节长度来调节襟翼连接部的偏角,第二连接结构包括主导轨、轴承基座、球轴承、巡航状态调节轴、第二夹紧块和长度可调节的第二连接机构,并通过组件的配合调节轴承基座在两个方向上的位置以及调节襟翼连接部的姿态。本发明可以在试验过程中根据试验结果实时无级变调节襟翼转角及缝道参数,能够大大降低试验成本,并且可更为灵活地调节襟翼参数以满足试验状态的不同要求。
搜索关键词: 襟翼 连接结构 无级调节装置 长度可调节 风洞试验 杆状基座 连接机构 轴承基座 关节块 试验成本 试验过程 试验状态 巡航状态 转角 夹紧块 球轴承 主导轨 缝道 偏角 无级 飞机 灵活 配合
【主权项】:
1.一种用于在风洞试验中调节襟翼的无级调节装置,其特征在于,包括:杆状基座;襟翼连接部,用于固定连接至襟翼;第一连接结构,其连接所述杆状基座和所述襟翼连接部,并包括第一关节块、第二关节块和长度可调节的第一连接机构,第一连接机构的一端经由第一关节块连接至所述杆状基座,另一端经由第二关节块连接至所述襟翼连接部的上部;第二连接结构,其连接所述杆状基座和所述襟翼连接部,并包括主导轨、轴承基座、及球轴承或球铰链,所述主导轨以可沿所述杆状基座的长度方向滑动的方式连接至所述杆状基座,且所述主导轨的延伸方向大致垂直于所述杆状基座的长度方向,所述轴承基座可滑动地固定于主导轨上,并固定连接所述球轴承或球铰链,第二连接结构还包括巡航状态调节轴、第二夹紧块和长度可调节的第二连接机构,其中,所述巡航状态调节轴的一端连接至所述球轴承或球铰链,另一端可滑动地连接于第二夹紧块内,以使得第二夹紧块沿着所述巡航状态调节轴的延伸方向可移动,第二夹紧块远离所述球轴承或球铰链的一端枢接至所述襟翼连接部的下部,第二夹紧块靠近所述球轴承或球铰链的一端连接第二连接机构的一端,第二连接机构的另一端连接至所述襟翼连接部的上部和下部之间的连接点。
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