[发明专利]一种电动汽车慢充状态上下电控制方法及装置

摘要

本发明提供了一种电动汽车慢充状态上下电控制方法及装置，应用于集成控制器，其中方法包括：向至少一电控器件发送相应的状态指令，接收电控器件根据状态指令反馈的满足预设条件的状态信息，其中一状态指令对应一个或多个电控器件的操作方式；在获取满足预设条件的状态信息后进行状态指令更新，将更新后的状态指令发送至相应的电控器件，使得相应的电控器件根据更新后的状态指令进行操作。本发明可以简化集成控制器的控制逻辑，使复杂的上下电过程清晰化，同时当上下电过程发生异常时能够容易的定位问题；且该方法提高了系统的集成度，在一定程度上提高了系统的可靠性。

主权项

1.一种电动汽车慢充状态上下电控制方法，应用于集成控制器，其特征在于，所述方法包括：向至少一电控器件发送相应的状态指令，接收电控器件根据所述状态指令反馈的满足预设条件的状态信息，其中一状态指令对应一个或多个电控器件的操作方式；在获取满足预设条件的状态信息后进行状态指令更新，将更新后的状态指令发送至相应的电控器件，使得相应的电控器件根据更新后的状态指令进行操作；其中，所述集成控制器集成整车控制器、电机控制器与电池管理系统的功能，所述电控器件包括：交流充电机、高低压直流电源转换器、空调暖风加热系统、空调压缩机、动力电池以及车辆仪表系统，所述状态指令包括充电状态指令和低压下电状态指令，还包括低压自检状态指令、动力电池高压检测状态指令和交流充电机待机状态指令、预充电状态指令和高压检测状态指令、交流充电机待机状态指令和关闭状态指令、高压下电状态指令以及高压下电检测状态指令中的至少一种。